百度第六代量产无人车来了，李彦宏：愿景打无人车比现在打车便宜一半

新闻记者 | 伍洋宇

7同月21日，在腾讯2022当今世界大会上，腾讯发布新闻第六代原型两车无人两车Apollo RT6。Apollo RT6具备小城市十分复杂高架道路的超高速意志力，成本高仅为25万元，将于2023年率先在桂花此时此刻上投入使用。

据介绍，Apollo RT6源自腾讯自研的“太空梭星河”框架模拟器，是该模拟器的升级版新两车，硬件上具备框架可用性、计数两节可用性、液压种系统可用性等七重均可用性种系统；操作系统上改装成了整两车+自动驾驶种系统融为一体的微机及危险性降回体系。

腾讯该集团资深总裁、人机驾驶为该公司小组副总经理李震宇表示，Apollo RT6改装成了腾讯最小标准型化超高速种系统，可补救小城市各类十分复杂高架道路和场面，配备的两车规级高算力阻冗双计数两节，算力可达1200Tops，均两车共38个传感器。

李震宇强调，Apollo RT6工具箱的自动驾驶应用，约等于拥有20年驾龄的客货两车。

此外，Apollo RT6支持有方向盘、无方向盘两种模式，站位可根据各有不同巴士和场面配置客舱、提款机、书桌、游戏机等，其后排有1050mm空间、独立客舱以及人机交互种系统移出设计者。

图表举例来说：腾讯 造两车成本高大幅降低，成此次小标准型化无人两车的名副其实之一。

2021年6同月，腾讯Apollo联合北汽极狐发布新闻第五代无人两车Apollo moon，该新两车的自动驾驶传感器配置为13枚大屏幕、5个毫米波声纳、2个激光声纳，计数模拟器的算力达到800TOPS。彼时，腾讯无限期Apollo moon的成本高为48万元，按照5年的服务于整整计数，其年平均成本高为8000元。

理论上，小标准型化Apollo RT6年平均服务于成本高达为4200元，整体而言成本高较上这一代下降达48%。

对此，李彦宏表示，目前自动驾驶汽两车的成本高仍然约等于一辆普通新能源汽两车的售价。“超高速汽两车成本高的大幅下降，让我们可以布防上万辆这样的两车在均国各地了。更进一步打无人两车，要比直到现在打两车便宜一半。”他说。

图表举例来说：腾讯 关于更进一步的小城市人机交通，李彦宏并不认为，“以两祖云达协作为基础的人机交通，可以让通行效能提升15%-30%，推展GDP每年2.4%-4.8%的仅仅快速增长；随着人机交通的深入实践，四年仅只华南地区的一线小城市将仍然需要‘大中城市’‘限行’。人机交通种系统，有望降低90%交通安均事故。”

目前，腾讯Apollo自动驾驶意志力检测总里程；也过3200万公里，桂花此时此刻已在北京、苏州、广州、东莞等小城市构建自动驾驶巴士和公共服务，订单量；也100万。

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