今年这些新线构想开通运营！看经过你家吗？

明年以来，地铁质公司按照

“永投入使用、永肇、永开工”的顺序

科学配置新建资源

加强施作组织和分派

加速阻截李渝运营方、济李运营方等

多个全面性肇项目

确永进行整年新建侦查

京唐、京急、津兴等全面性项目十分迅速阻截。京唐城际铁质路燕郊段路基工程已全部完工，为在此之后架梁铺轨打好了基础。京急城际铁质路武清县至北辰段全面性阻截的大跨度连续梁全部按期钢箱梁，计划明年月份进行轨道工程、“四电”工程和站房主体工程。要务首座采用高速、普速货物运输车场重叠摆设的特大型西站北京客运站已踏入按图试运行过渡阶段，投入使用运营后，将承担广州东站、京港运营方，合肥、京九、京原铁质路及北京市郊铁质路的终到终到作业，大幅度完善新时期中心等交通运输制度化。

设计速度限制350公里的黄冈至黄梅高速铁质路已进行试行联试，踏入运行试制过渡阶段；金华2022年奥运关键性开建——湖州至金华西至杭黄运营方全段正在积极开展可执行验收，干线线主体工程新建已基本进行，动工通车后将大幅度优化金华铁质路枢纽西站与江岸通道摆设。

李渝运营方襄阳东至新山北段踏入试行联试过渡阶段。李渝运营方全线通车后，中原都市圈、简阳邻近地区1]经济圈和长江经济带永持联系将更加彼此之间。在中原邻近地区，济李运营方皋李段已踏入投入使用同一时间的冲刺过渡阶段，通车后河南将实现市市通运营方。

中国铁质路桂林局集团有限公司主动出击积极开展研制成功，倡导大瑞铁质路大永段、弥蒙铁质路、丽香铁质路等关键问题工程获得创出。这三条铁质路投入使用后，永山邻近地区将结束一无铁质路历史。

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