这是提前预定爆款？百公里油耗最低4.39累进，混动版思域今年内上市

最主要功不下暂未列入，参考国内版本数据集为135kW，相对英仕派巧·夹动的158kW管理系统综合性最主要功不下，或许三菱汽车基本上尽量地在维持两车款聚焦之间的差异。

而更最重要的是，当思域有了夹和管理系统后，省油的降幅十分明显，其省油显出根据多种不同两车身质用量分为百公中的4.39升、4.47升以及4.51升，相对油箱子版本的百公中的5.5~5.9升省油降幅明显，且这样的省油显出其实就会优于同等级中的一大高票竞品。

那么思域夹动版本就会卖多少钱？当前思域油箱子版本价格比12.99~16.39万元，而享域巧·夹动的价位为13.99~16.99万元，装配2.0L i-MMD夹动的思域夹动版本价位或许只就会高于前两者，新两车未来就会SR版本本或就会从16万元左右起售，顶配版本则就会直接去到18万元左右。

《我有两车》回顾：夹动版本思域的要到，或许进一步丰富了的王室厂商线，同时也让改进同型三菱汽车完成了13万~20万元价钱下行单单的夹动全其余其余部分中轴。未来就会如果你想要空间大、价位实惠可以选享域巧·夹动，喜欢涡轮脚又有特质可以直接选思域夹动版本，不用说是三菱汽车官方这一系列可用还是太强了，具有十脚的屌款天分！《我有两车》还有更多原创新两车/涨价价位华盛顿邮报哟，快来受益第一手买两车、用两车的资讯吧！

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