俄乌冲突，对中国汽车行业影响可用？

击。长城方面对财金汽车（ID：caijingqiche）坚称，不予置评。

有分析声称，中所国品牌汽车目当年为止以在国内组装的进口为主，受到俄乌争执的冲击实际。

另据乘联时会资料看出，2021年，中所国对东欧的的汽车进口降至12.2万辆，利息19.7亿美元，营业收入分别增长速度187.6%和177.2%。其中所，长城汽车在东欧的企业发展速度最快。

2019年6年底，长城汽车坐落东欧图拉的化工厂正式完工投产。据悉，图拉化工厂的建设历时4年，项目房地产达5亿美元，规划产能15万辆。官方资料看出，2021年，长城汽车在东欧的销量突破4万辆，营业收入增长速度125%，自始历史新高。在东欧的基本汽车品牌销量榜中所当年十名当年十，在SUV+马拉细分品类当年十名中所位居第七。

陈士华显然，俄乌争执肯定时会对进口有所冲击，但总量并不是极大。对于汽车跨国企业来说，来得应该高度重视汇率的变化以及国际支付，因为一小东欧的分行已经被除去在SWIFT系统设计（环球分行金融电信公司协时会系统设计）基本上，这或许才是来得需要高度重视的大多。但从总体来看，俄乌争执对中所国汽车业的冲击实际。

本文来自微信公众号：财金汽车（ID：caijingqiche），著者：财金汽车

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