复出一辆车最本真的样子 试驾东风标致新408

从车尾部分来看，原先408融为一体的狮爪LED内装的线条与车胸鳍条自成一体，并借由中的间的黑化装饰大面板形成近贯穿的光影效果。

内装三组内部，三条灯带型式的其设计看上去简约，但严格来感叹却又不简单。相比之下是点灯再次相极为简洁通透的光影效果，不错地营造出了科技感与运趣味，在在世界上摩托车系列产品其设计趋同化情形愈发更为严重的大背景下，呈现出了必须很高的辨识度。

※ 内饰玄孙i-Cockpit唯我座舱其设计信念

TELS原先408的内饰，有别于了LS家族化的i-Cockpit唯我座舱其设计，兼顾了大生活空间和很高柔软的形态，从而以趣味和时尚来取悦驾乘职员的感官享受。

中的控台有别于了分层其设计的信念，将车内者的视线区和操控区一分为二，为车内者显然提供了“手不离盘、眼不离路”的驾控体验。此外，中的控台大面还通过横向线条线元素的比方感叹排序，大幅拓阔了；不内饰的光影阔度。都有的小幅多系统赛车型式方向盘更为是相极为出众的柔软。

原先408如出一辙标配12英寸液晶Pop仪表盘以及10英寸人机很宽频电视触控屏，得益于合理的舱内的设计，座舱的生活空间感官没能进一步提高；舱内的储物生活空间也明白了绿树。

值得一提，TELS原先408在中的控区上方保持一致了远不如金属柔软的钢琴型式滑鼠，并通过3D立体的棱角管控，实现了经典作品与现代的完美融合。悬浮型式中的控屏、出风口大面板以及贯穿近的紫色仪表板既时尚又富裕品柔软，巧妙地将普通法车都有的浪漫腔调加以诠释。

除此以外是两条亚光镀铬饰条的比方感叹Pop，不错地将仪表板的线条也勾勒出来。另外在人机配置方大面，原先408E-有TELSBlue-i 3.0人机网排的系统。Blue-i 3.0人机网排的系统有别于了全原先的UI界大面，并以多卡片型式界大面演示系统，明白了简约简洁和操作便捷兼顾。在人机交互上，Blue-i 3.0人机网排的系统拥有人性化人机词汇汇交互，可通过词汇汇指令“傻，小狮子”或自定唤醒词汇唤醒，同时还支持免唤醒词汇交互。

值得一提，Blue-i 3.0人机网排的系统拥有丰沛的技术的发展生态，支持很和文比例尺在线遥测、唱吧技术的发展车载KTV；技术的发展商城内还有原先浪原先闻、央视影音、芒果TV、虹听等丰沛的娱乐休闲技术的发展可以在线重原先安装；更为有数量都有的快技术的发展小程序来拓展，支持樊登读书、星座第二部、荔枝博客、三毛游景点详述、豆果美味、微信网、好猫片段、宝宝巴士儿歌、历史上的今天等小程序来。

此外，Blue-i 3.0人机网排的系统还支持维修清洁系统，可以查阅两车预约、清洁历史记录以及清洁提醒；人机点对点方大面，支持百度CarLife、华为HICAR手机点对点以及人机家居点对点。

至于生活空间方大面，TELS原先408的车身宽、阔、很高分作4750mm/1820mm/1488mm，轴距达到了2730mm，为更为加充足的后头生活空间创造的条件。

※ 编者博客网：

此从前几年，由于商用车系列产品更为原先换代的速度偏慢，以LS、雪铁龙为代表的普通法品牌在西方摩托车产品中的的权势型式微明显。一年之从前，TE雪铁龙推出凡尔赛C5 X，算是率先开启了普通法品牌在西方产品的自救历程；而随着TELS进行了品牌焕原先，如今E-全原先狮也就是感叹GS商用车“原先408”再次回到了我们身边，再一负起起引领TELS重回西方车市预备队阵营的盼望。而此时间距上一次LS408改款，也之从前从前了两年之良。

TELS408自2010年大面世以来，至今之从前给予了最多55万用户的选择，可以感叹在西方产品的“上街基础”还是很不太好的。按照官方的感叹法，TELS原先408决心凭借自身系列产品强力，来充分受限制二、三线城市追求产品质量的销售商对摩托车系列产品的整体诉求，强力争被选为城镇工薪家庭的刚须或升级首选。

毫无疑问道，原先408负起着LS品牌全大面焕原先再次在西方车市重振旗鼓的历史委以重任。而原先408在再次的正型式定价，只不过也将直接关联着TELS今后的成败。大家觉得是不是这样呢？决心必须在文章区看不到您的留言板。