奔驰EQA保养预约月养车还超1千元，全怪新保险？

随着汽两车电化的随之推进，给自家两商用车整出个能源版本早就成为了各大品牌的“如前所述操作”，而消费者们对这样的两商用车居多也是喜闻乐见，毕竟能源两车较之氢气版本，除了绿牌优势，在载客成本高上也能够省下一些钱。其中，就值得注意了我们直到现在要聊的的卡车EQA，在居多数人眼里，它就是的卡车GLA的能源版本，比起氢气两商用车，它在载客养两车的时候，不太可能能省下一部分开销。但是在往年年内，能源两车专属保险费全面实施了，不少能源两车也在数值下一年的保险费的时候，都找到比起从前有了一定略为的飙升。直到现在我们就来刚才，在能源两车专属保险费全面实施以后的直到现在，的卡车EQA的养两车成本高是一个什么但会？

目前的卡车EQA只有一款在售两商用车，那就是2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版。直到现在我们就来刚才它在保险费利息、修理利息以及租金这三块的开销分别是个什么但会。

根据我们了解到的但会，在能源两车专属保险费推出以后，能源两车两车也为两驾驶者投保的时候，在两车损险这块增加了例如自燃、三电恒星质量这类的能源两车专属承保内容，所以在年金上也有了一定高度的飙升。

在我们通过某该平台了解到到的保险费取样中，的卡车EQA以前购买100万三欺、两车损险以及交强险三个险种以后，保险费利息为9822元。作为一款往年年内上市的新两车，我们并未提供对应的保险费取样来顺利进行相对。但是根据的卡车4S店的销售描述的结果来看，的卡车EQA的保险费不太可能有一定高度的飙升，利息将近是1500元差不多，都是增加在两车损险这块。

如果我们按照的卡车EQA以前的保险费价钱来数值，推论三年未引发事故叫保险费，数值先保险费公司骤然升高的商家以后，的卡车EQA三年所无需的保险费总利息将近是24555元，平均一年所无需的保险费利息是8185元，比起从前贵了1250元差不多。

目前的卡车旗下部分电动两车都有6年18万公里内享受APP基石修理的政策，其中也值得注意了的卡车EQA。所以在见下文的小时及平均速度内，的卡车EQA的基石修理是不无需要没钱的，而它的基石修理主要是两驾驶者检验以及更换空调设备滤清器这两个项目。

如果我们按照三年驶入60000公里来数值修理开销，的卡车EQA在新两车的头三年无需要在修理上面没钱的只有在40000公里时对刹两车油的更换，这块的开销是409元，平摊从前一年的修理开销只无需要136元。哪怕和其他电动两车相比，也算是很便宜了。

根据我们的测试，在综合工况下，的卡车EQA的也就是说电耗将近是16.3kWh/100km。在数值租金时，我们推论两车也一年的驶入平均速度是20000公里，其中10000公里在家里可用家用电为两驾驶者顺利进行蓄电池，目前家用电的均价为0.56元/kWh，而剩下的10000公里则可用私有蓄电池桩顺利进行蓄电池，目前的均价是1.7元/kWh。

通过数值我们给出，在推论但会下，的卡车EQA一年所无需要的租金是3683元，平摊从前每个年内只无需要306元来顺利进行蓄电池，比起传统的氢气两车加油要省下不少钱。

通过将保险费利息、修理利息以及租金相加，我们给出在不数值停两车、管理方这样假设心理因素相对大的开销的但会下，的卡车EQA一年所无需要花费的养两车成本高将近是12004元，平摊从前一个年内的养两车成本高在1000元差不多。虽说比起氢气版的的卡车GLA每个年内养两车能省下700元差不多，但它的养两车成本高在电动两车里面不太可能远比为了将。正因如此，虽然修理APP，但是保险费利息本就不低，在新保险费全面实施以后又减了不少。