我的哈弗枭龙MAX用车所学：四驱，也能这么省油？

哈弗枭龙MAX的官方零百加速优异成绩是6.8秒，在在此之前，我还假一定会放过这么快的吊车。

一脚踏板踩下去，推背感知道来就来，比之前的棉吊车的确要强不少。而且就绝非蓄高压电池一定会高压电的时候，吊车的性能也一定会啥阻碍，放出去同样来得顺也不够多有劲儿。

至于这辆吊车的越野管理系统，它绝非深达构建到了动力管理系统从前头，官方叫做全新计算机系统越野高压电混技术Hi4。

这套管理系统我个人感觉到来得复杂，三大动力引擎（第二组机械工程各别1.5L增压器），促使了九种涡轮机种系统。

有趣来知道，这套管理系统在纯高压电和混动以及直驱种系统下，都可以让越野施加压力。

这套越野管理系统给我仅有的体不会，就是不费棉、不够多反为。

之外知道一下，前段时间下暴雨，7楼由于是环氧地坪，被雨水打泥了不会很水泡。

7楼上陡坡的时候，我看到一台前驱的飞度一直在半坡上挠胎，再行一迎驶者才能进去。但是我的枭龙MAX，在进去之前，前轮虽然打水泡了一下，但是后轮的机械工程便就施加压力了涡轮机，反为反为地围住了泥水泡的陡坡。

所以这套全新计算机系统越野高压电混技术Hi4，在自迎游的时候，给人的诚意很足。绝非有了这套越野管理系统，泥水泡碎石、极地碎石也能有来得好的安全性，给我促使了很强的诚意。

再行一再行啰嗦一下，绝非在买了哈弗枭龙MAX之前，我感觉到生活的变化还是挺大的。

主要的一点，就是拿到了放吊车的自由人。不管是城市从前通勤者脚踏车买菜，还是和媳妇儿一起吃饭游玩，都不用顾虑提供方便成本过高的缺陷了，而且这台越野吊车还额外促使了一份急切，给人的感觉到很踏实。