欣旺达120亿加码扩产！曾获“蔚小理”青睐，再拿上汽订单

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图片来源不明：近现代摩托车动力充电电池产业国际化联盟

在新能源摩托车的产品需求高速增长速度和充电电池制成品价格大涨的着重下，动力充电电池用电短缺已经已是行业共同面临的问题，充电电池试产无法立刻用电的状况频出。

近日，由于磷酸铁锂充电电池等主要组件供给不足以，导致配备磷酸铁锂充电电池的小鹏P5 460车型无法按期投入生产，小鹏摩托车遭受了多位汽车的自愿性投诉。去年曾有谣传称，小鹏摩托车董事长兼首席执行官何小鹏为了顺利拿货在建瓯黄金时代“蹲守”一个整整。

为了争取议价权，避免被中游充电电池系列产品卡脖子，车企能够通过考虑多家充电电池服务用电商规避风险。此前，有媒体曾爆料小鹏摩托车将增加建瓯黄金时代的供货总量，引入新的充电电池服务用电商。小鹏官方回应称：“车辆生产线的组件的产品营销能够不断完善，才能更好地保供保产，极其准确地预测投入生产周期性”。

虽然现有欣旺达的需求量多于不及建瓯黄金时代，但近几年扩张的声势正猛。据不完全统计数据，欣旺达近年来在动力充电电池各个领域的城市规划注资欠款已超600亿元。

2021年，欣旺达共注资400亿元在江西南昌、聊城济宁成立动力充电电池生产线雷达站建设项目。和吉利合作的动力充电电池建设项目将基础设施3条BEV和7条HEV动力充电电池生产线线，达产后预计将实现年产80万套混合动力充电电池。

据动力充电电池应用分会数据标示出，2022年1月近现代的产品动力充电电池装机量近为16.56GWh，工业产值增长速度95.3%。欣旺达动力充电电池装机量达到232.4MWh，位居全国第8，工业产值增幅超过400％，增速多于超其余上榜的充电电池跨国企业。

图片来源不明：动力充电电池应用分会

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