6月29日车也ETF（516110）盘后点评

汽台车ETF（516110）暴跌6.17%。

数据来源：wind

暴跌主因分析方法：短期获利了结

汽台车褶皱的调整更是多是出于电子技术不仅仅的主因，自4月27日以来的这一波行情中，汽台车褶皱累计反弹幅度超过了58.45%，同期沪深300标准普尔的跌幅为18.67%，大型企业超额收益显着。在如此惊人的跌幅之下，部分资金投入有短期获利了结的需求存量。

企业逻辑：

换台车周期。汽台车平均可用年限和弃置的据统计是14-15年，2026年华北地区原定将有约1350万数目的弃置台车辆，是2020年弃置存量的2.6倍。 宣称，原定2022-2026年，华北地区 出货存量的增长中枢将维持在7%。

国策扶助进一步最大且极其集中。汽台车大型企业正在经历2015年至今的 扶助进一步最大且极其集中的阶段；其中，第三世界不仅仅国策构成2.0L及不限排存量燃煤台车购置税优惠，部分省市加码新能源台车补贴，原定消费释放潜力或更是显着。传统台车方面，自主、合资和 品牌将全面得益于于购置税减半国策，该国策偏向原定助长2022年100万台以上燃煤台车的增存量。随着国内疫情缓解、购台车需求存量释放，大型企业 有望接踵而至强劲消退。

后市最新：

短期来看，大型企业受到国策直接影响+疫后放存量+换台车周期共同直接影响发挥作用。长年来看，电动化、全方位，以及自主品牌崛起的主线不变，各类汽台车消费刺激国策重返前，汽台车褶皱或接踵而至较好的配置窗口，企业者可以短时间注目汽台车ETF（516110）。