打造智能汽车的“元宇宙”智己“原石谷”用户居住权全面开放

己L7新小车式；也越主流中所大型式装潢轿小车的乘马驶室尺寸，其反之亦然狂风暴雨天窗倾斜角、；也流线溜背的单的设计的最前线革新运动外貌。可以说选用了至纯智极的整小车的设计信念，表述21世纪的装潢效能现代主义，助长以简驭繁的最前线现代主义观自觉和完美精度趣味，致敬现代造小车实用价值当今。

值得注意的是，乘马驶室选用水滴边沿圆弧的设计，运用新技术的仿真计数机精确计数出最佳空气物理性质圆周：25.9度前风天窗倾斜角+16度尾天窗顶圆周，并通过简明的轮廓线一笔刻划出完美流畅的圆弧，配合1482mm的低乘马驶室，塑造；也跑般的贴纸地飞行姿，使其风阻下的单仅为0.21cd。

内饰不足之处，该新小车式运用“至纯-智极”私享客舱的设计信念，其木陆系统板选拔原产威尼斯阿尔卑斯山科莫湖畔纯木，天天窗选用Tuscana极低级皮质，并且，这个电脑客舱改装成了39英寸巨幅光和12.8英寸AMOLED 2K中所枢光，并且整体选用T别号外貌布局。用上了电脑简而言之IMOS操作管理系统，将简而言之、的移动、跨光、艺术创作融为一体人机交互之下所，建起起客户端、厂商、服装品牌三者之间的深度联系，管理系统化电脑的时代的全最初交互趣味。

在智己的这个电脑客舱中所，那个39 英寸的大连光的左边周边地区为十进制陆系统以及中所控光，最主要卡小车停靠情况下、定时的资讯、变长增幅、地图的资讯等，而右边的副领航员光最主要投光、电台等香港电视的资讯。而底部的中所枢光可以抑制卡小车屋顶、空调系统管理系统等，同时也可以调用音乐等动态等。当然，既然是简而言之，因此在操控上尤其多触摸光互通效果，客户端可以在中所枢光上同步进行歌曲的操作和考虑，同时在长联光上看到歌名词推测，也可以透过给到副乘马，这是一种听觉上的的移动。

而在位处乘马驶室的传自觉器中所，智己管理系统的设计了一个名为Carlog的电脑小车载监视器管理系统。它是一个不具极低纹理、可总编、可透过的电脑移动监视器接入。该传自觉器持有3亿纹理，极低画质上受益意味着。并且著名画家马良发扬大师除此以外，电脑可总编，一键较慢处理录像的背景、生存环境，短时间生成沉浸AR效果，毫无疑问给客户端助长大片级趣味。同时背书Carlog林木一键上传，透过至IM APP、抖音等社交网络服务，途经所不知瞬息透过，标示我的美好社都会生活。

都会“说话”的小车灯

而在管理系统的设计不足之处，智己L7新小车式装配了“DLP+ISC”组合成的智慧闪烁管理系统、；也级电脑小车载监视器管理系统Carlog以及Door to Door Pilot电脑领航员趣味等珍贵管理系统的设计。

据称，智己L7的电脑小车书面语言管理系统开端橘色21世纪的背后，首先是前沿闪烁技术加持。其改装成的DLP十进制图像小车灯需有260万纹理的图像精度，复刻DMD十进制微型式晶片以及3 TOPS算力的AI听觉芯片，只能以浅蓝、远距离感应背面的资讯，为乘马驶者人身安全与人小车沟通助长全最初考虑。

260万纹理的；也清图像毕竟就是260万个可统一依靠的微米级微透镜，可意味着精准依靠，光束的传扬路径和亮度范围随着微透镜的尺度变化而变化，让ADB管理系统给予更为为灵活精准的照明依靠。

TI所给予的DMD十进制微型式晶片为DLP助长了微秒级的响应速度，使其能在不停通过关停或者减低对应的微镜亮度，避免眩光对其他领航员员的从外部影响。还可以通过照亮行人，给领航员员和电脑领航员更为充裕的响应一段时间。

智己L7装设的ISC电脑交互小车灯，改装成TI德州仪器小车主级48连接处LED涡轮机器TLC6C5748-Q1，通过极低复刻度的统一LED纹理点依靠,涡轮机全小车前后合计5000+颗LED单元，并且只能意味着255级亮度统一抑制，双色依靠，呈现层次自觉珍贵的动态闪烁效果。同时，由于选用了LED从外部涡轮机解决方案，其相当程度减低了ISC模组的功耗总体，从而意味着智己L7可以持有更为长的变长增幅。

另外，智己L7电脑小车书面语言管理系统还持有统一的Linux体系结构操作管理系统，使得更为简洁的管理系统自然书面语言言助长更为平衡的动态展现出，以及更为珍贵的扩展到创造力。值得一提的是，这个管理系统合计还包括；也200个处理芯片，其中所主处理器为常作为小车Communicator中所央CPU的TI管理系统级芯片，为电脑灯书面语言管理系统助长了强大算力。

无限相近真人领航员

电脑领航员不足之处，智己L7改装成了智己小车主IM Autonomous Driving电脑领航员管理系统，这套电脑领航员管理系统改装成了32颗极低自觉知芯片，其中所还包括12个传自觉器、5个人造卫星雷达、12个；也声波雷达。同时，智己智乘马体系结构还可以更新下一代电脑计数芯片Orin，算力极低达500Tops+。配合极低精地图、V2X小车端技术，让智己厂商协作起360度全伸展、多重探测、互为验证的自觉知并能。

而且Data-Driven全流程统计数据涡轮机路线和全单传输统计数据涡轮机中上层自然书面语言言，让智己小车主的IM AD在软件各个领域也理论上补救了电脑领航员低概率长尾问题，更为好地完成自我思考和渐进进化。因此在优秀的全芯片典范和大量的统计数据背书下，智己IM AD做到了无论如何的成绩：接管增幅领先躯干玩者厂商14倍、MPD Cut in领先5倍，目前多家小车企作为主流卖点的极低速上下匝道动态上，智己小车主也能达成99.3%的成功率。

动力不足之处，智己L7改装成“四轮涡轮机+四轮转向”；也级Pop，加持F1威廉姆斯大师级装配定位。该新小车式则改装成了最大输出功率为400kW，最大驱动力为700N·m的电机Pop，绵延较慢3.87秒、绵延制动32.69米的惊异成绩均由国家机动小车厂商质量检验检测中所心（上海）的权威相符合，不仅助长贴纸地飞行乘马驭浪漫，更为下决心歪曲汽油的时代的精度新手。另外，最初小车反之亦然容量为93kWh的电池组，使其CLTC工况下的变长增幅可以到达655km。

不仅如此，凭借iO原点中端纯电体系结构的全面性布局的设计，智己L7意味着了50：50的完美轴荷比，更为凭借1485mm的低矮乘马驶室与1960mm的；也宽小车体，下决心告别电动小车常有的散漫乘马驶室，突显出低BY、革新运动的战斗姿。得益于此，智己L7需有490mm的；也低乘马驶室重心，相比同级汽油新小车式减低60mm，于构造美自觉之外，特别强调其更为加平衡的动态展现出。

写下在之后：

整体而言，智己的宝藏山可以说称得上一个让客户端在元混沌中所造就、塑造和聚焦的沉浸的单街机版，更为多地偏离了卡小车作为脚踏车辅助工具的现代理解，从而授予了可以自觉受到人性与社交互动的趣味趣味。而该模的单是否都会视为未来社都会生活的最初乐趣呢？我们拭目以待。

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