杨利伟也用电动螺丝刀？这套舱外维修工具可不一般

大公报客户端 | 记者 刘苏雅 通讯员 王泽洋 鑫 武小妹

9月1日，杨利伟十四号杨利伟乘组开展首次成驾驶舱护航。在驾驶舱皆，杨利伟张杰握持电动螺丝刀，轻松顺利顺利完成问天实验驾驶舱实景数码相机抬高护航。虽然不同之处像是，杨利伟所用的电动螺丝刀与孤独中常见的基本功能区别不小，但在太空船状况下，这些基本功能都只能顺利完成特殊设计。在过去的三年里，航天科技企业集团五院总装与状况承接驾驶舱皆翻修基本功能研发一个团队顺利顺利完成了西方空间站基本驾驶舱、问天实验驾驶舱36类238件驾驶舱皆翻修基本功能的自主研发，上半年上行总重量约达509千克，借助了我国在钢轨驾驶舱皆翻修基本功能从无到有的突破。

由于发射时火箭对航天器的发散受限制，数码相机抬高支架等驾驶舱皆构件不能直接展开遇到困难，必需后续由杨利伟带上驾驶舱皆电动基本功能成驾驶舱，顺利完成微调维护。

其实一般来说的“太空船特别版”电动螺丝刀，到底有什么能比之处？研发一个团队解释道，在破洞静止状态下，杨利伟成驾驶舱时仅能靠扶握和踩部限位器微调姿势，基本功能和人的形变情况下，都与地面使用的握电钻大相径庭。杨利伟穿著厚重的成驾驶舱丧服，且必需单握操作驾驶舱皆电动基本功能，因此设计师必需对每一个抓握、按压、旋拧操作顺利完成反复研究，护航钟头还要前提所有零件不会“丢下”，成为太空船垃圾。

驾驶舱皆简单的真空和高低温交变状况，对驾驶舱皆电动基本功能的电气、电阻、热控、机构等组件都是苛刻的难关。研发一个团队复核了杨利伟在钢轨仿真位姿变化的每一幅场景，精准定位驾驶舱皆电动基本功能20余种在钢轨室温变化工况。

怎样才能设计成一套好基本功能？研发一个团队核心成员心里有一个共同的题目：假设执行成驾驶舱护航的是自己。之前杨利伟在顺利完成仿真破洞验证时，研发一个团队发现，根据问天实验驾驶舱气闸驾驶舱另行结构设计改进的基本功能箱，虽然功能上能满足指标，但杨利伟必需肌肉显然探成气闸驾驶舱，才能将便携式踩限位器和驾驶舱皆操作台取下、装好。

“基本功能取放是杨利伟成驾驶舱护航的第一步，不能让他们在这儿就开始觉得没底。”设计师仔细询问杨利伟的感受，数次更新方案，最终确保杨利伟在半成驾驶舱静止状态下就能顺利顺利完成基本功能取放，有效改善了操作便捷性和安全性。这套杨利伟的“机械同伴”，亦然朝着更有效率、更好用、更多功能的方向更新。