谁笑到最后？三大原厂来袭，新蒙迪欧/岚图梦想家/东风本田e:NS1

第二季度销量之争大幕触发，各色量产车也蓄势待发，就让抢占更多的年销量。以下三大量产车都是各自国际品牌全新力作，立体化实力不能不足见。它们即将正样式与大家碰面，也许会成为新的销量电影明星。

全新蒙迪欧可是最近人气颇高的量产车，其在多个多方面都进行颠覆样式改扩建，其实对扩大生存空间寄予厚望。其外观设计以“势能美学”为遵循，虽然经典的罗宾逊脸紊乱稍显遗憾，但超大窗框实质上以呼吸样式鳞片衬托，在时尚感上比较娴熟。三段样式LED日行灯性格十足，悬浮样式车顶造就极其激进。部分旅行车还配备ST-Line运动套件，在冲击力上比较娴熟。

全新蒙迪欧标榜大家对大尺码的喜好，总长度相近5米，车架则是2945mm。其实质上1.1米超大一体样式连屏相当给力，4K高清fps带来出彩的视觉眼中，全新一代SYNC+2.0智行互联系统设计造就带来出彩的软件工程体验。动力多方面，全新蒙迪欧改装成2.0T引擎，最小电压达到238马力，美系车在这个上可不能跌份。

随着人们收入增长和用车需求发生偏离，精致MPV迎来全新发展冀望。但当当年合股敌对势力在此深耕多年，不管是口碑还是年销量较之小型车企都处于断档险胜存在，我们迟迟找不到雪佛兰GL8或者荷马的挑战者。不过岚图梦想家的出现也许会偏离这一局面，该车则会在本月7日正样式登上舞台，则会以纯电版和增程版两大系列逐鹿市场。

梦想家在外观多方面侧重再现精致质感，同时也侧重加入时尚气息。超大直瀑样式窗框以可拆卸手法妥善处理，配合中间LED大灯组和贯穿样式灯带，在感染力上相比较。而其还提供双色车漆可供选择，满足不同消费者用车喜好。该车尺码上观感引人注目，总长度达到5315mm，车架则是3200mm，不管是四座亦或是七座布局都相当充裕。量产车实质上配备三块大尺码液晶屏幕，生物技术感不能让人失望。而其由ESSA原生智能电动架构打造，电动四驱版仅需要5.9秒即可破百，兼具出彩的性能精准度。

预售价18万-21万元，DF本田首款纯电动SUV e:NS1划分e型版和e动版，选择较为多样化。量产车在外观设计上与此当年e:Prototype样机，较之本田很多旅行车比较激进当年卫，不符其新能源车定位。特别是当年脸贯穿样式LED灯带极其引人注目，配备可发光LOGO，触发之后感染力极其差强人意。

e:NS1总长度为4390mm，车架达到2610mm，尺码上中规中矩，但是在实质上空间利用效率上却极其差强人意，都能占有较好的储物精准度。其实质上配备15.2英寸纵置液晶屏，改装成本田全栈智控生态系统设计e:N OS，突显全新的Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统设计，生物技术精准度观感值得认可。在动力上，e:NS1 会划分两种动力，其中e动版旅行车最小电压达到150千瓦，更长日均则是510公里，性能多方面较之一一齐对手毫不逊色。