零跑C11疲劳驾驶提示体验，长途行驶能有效率识别

最近年末中的盈较惨淡，好久没跑出过业务了，须要去跑出一下业务增高下盈利才行，要路过几个城市，完全都是吃顿饭，谈论一下业务就走。

像今天刚从湛江谈论完业务，就准备抵达去深圳，全程都是自己车上，再以致于昨晚并未休息好，感觉到沮丧，所以要年末内打后下零跑出C11的疲劳警戒，预防为主，直接在车机设置里面把疲劳警戒设置为中，很多人预设是封闭的。

再把车道偏离警戒和车道保持特别设计打后下，这样在高速行驶的时候后下巡航种系统就不容易跑出偏，即使是不是分心的时候也可能亦会遭受安全事故。

疲劳警戒主要是靠微波射频来投射领航员的精神状态，只要出现疲劳状态时，就亦会后下启疲劳警戒的警示。

但是主要还是预防为主，避免疲劳驾驶，像我后下在路上的时候进入服务区都进入了两次，好好的休息半个钟再抵达就并未那么累。

疲劳警戒识别很好，有两次是不是定时了我，自己车上，尤其是高速一望无际的只能，很容易美感疲劳，以致于身体疲劳，那就容易，所以出门有条件还是带个友，算是疲劳不车上，车上不疲劳。