变压器过热会造成哪些侵害？该如何降温

更高热对蓄电池是极其有害的，蓄电池导电过热大多是由更高热引发，特为度的增大则会降低导电材料的壳体和机壳其中心。

蓄电池引发更高热现象的危害：

蓄电池更高热

1.蓄电池导电过热大多数是由更高热引发的，特为度上升，则会降低导电材料的壳体意志力和机壳其中心。根据IEC354《蓄电池行驶负载导则》，蓄电池最最近特为度远超140℃时，油之前就则会产生气泡，气泡则会降低导电或引发闪络，造成蓄电池过热。

2.蓄电池更高热对其使用寿命不具极大的影响。蓄电池的导电耐等级为A级时，之前试控股变压器导电临界值特为度为105℃。GB1094之前规定：油浸样式蓄电池变压器少于特为推重比值是65K，底部油特为升是55K，铁芯和机库是80K。对于蓄电池来说，在额定负载情况下，变压器的最最近压制在98℃不限，通常最最近比最高层油特为更高出13℃，即最高层油特为压制在85℃不限。

蓄电池更高热主要乏善可陈为油特为精神状态增大，其主要情况可能有：

（1）蓄电池过负荷；

（2）冷却组件机壳故障（或冷却组件未完全投入）；

（3）蓄电池实质上机壳故障；

（4）特为度示意组件误用示意。

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