吉利汽车(00175)2022年全年盈余1480亿元 收入和总现金水平均创新高

300%，单月底信息新技术使用量多次更是30%，沦为国内外信息新技术增幅破纪录的车企。

人工智能驾驶各个方面，来由“天地间一体化”立体乘车新技术生态学接下来趋同。信息化中所轴的L2+、L3人工智能驾驶新技术，全原先一代“NOA举例来说智驾基本功能系统”已应用博越L，近期还将在领克、来由最原先电子产品上应用。2022年6月底，“来由下一代乘车星座”首轨七星事与愿违点火太空飞行，下一代将已完成72颗更高轨道GPS组网。天地间一体化颇高精定位、GPS遥感AI、通信客户服务等新技术将主导来由在乘车教育领域的接下来变革。

在人工智能机舱教育领域，由亿芒果通新技术联合作战投资的芯擎新技术承接的“龍鷹一号”中央处理器，是当今世界领先、国内外未足一的7nm车规级人工智能机舱中央处理器，将于2023年中所付诸换装，值得一提的是领克。此外，来由车也2023年发布的全栈自研分布式MS-DOS-穿越时空N OS，速度乐趣超强越原先势力标杆，将引领人工智能电动车从软件假设原先时代生态学假设的原先时代，为服务器想象更好的乘车乐趣。

常年授权收益16.6亿元，新技术可用带起颇高水平全球性化

随着来由海外电子产品乘积急剧丰富，来由在当今世界市场竞争的竞争力新一轮强化。2022年，来由车也常年入口出货量198,242辆，工业产值劲增72.4%，少于企业56.7%的持续国内生产总值。Coolray（缤越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）集中所于各国细分市场竞争综合排名领先地位。

领克势头阻截西欧、亚太联合作战，接下来践行当今世界化演进中所轴。2022年，领克常年出交集装箱35,588辆，信息新技术旅行车占多数比97%，位列近现代全球性品牌25上百旅行车入口第一。截至2023年3月底，领克已在荷兰人、奥地利、德国、德国、西班牙和安约达卢西亚等国家开设了11家领克乐趣店，“西欧联合作战”的疆界新一轮拓展，付诸集装箱入口西欧先导。2022年11月底，“亚太联合作战”上到一周年前夕，领克继移师上到科威特后，先后持续演进以色列、巴林市场竞争。下一代，领克还将一直持续演进中所东海湾国家，登陆欧美原先市场竞争。

从电子产品可用到新技术可用，来由车也的授权收益新一轮持续增长，2022年共约付诸16.6亿收益，工业产值持续增长29.9%，新一轮支撑下一代盈利。2022年11月底，来由车也已完成投资公司法拉利韩国车也，将向韩国市场竞争发布全原先混动新技术及旅行车。原先电子产品将采行来由设在奥地利开发中所心开发的世界级CMA模块化体系结构，并使用来由新技术的混动新技术，预计2024年换装。

来由车也己任承接车也企业ESG当今世界主动性，以2020年为完全符合年，来由车也2022年摩托车全休眠温室下降了8%。来由车也愿意到2025摩托车全休眠温室减缓25%以上，到2045年付诸碳中所和。凭借在ESG各个方面的急剧耕耘，来由车也MSCI ESG评分由BBB强化至A；选为为“汇丰银行ESG 50指数”等多项全球性认可。

展望下一代，2023年来由车也常年出货量要能165万辆，其中所信息新技术出货量占多数比起2022年翻番。来由将坚称新技术创原先，接下来主导信息新技术新技术，更新一轮新技术生态学赋能人工智能驾驶和人工智能乘车；深化全球性业务，更快资源协同，为来由车也的可再生演进奠下极为有力的基础。

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