船舶变海上仓库 裂解天然气船价格创历史新高

智通财经APP告知，由于欧洲急于追踪初冬能源供应，随之而来了对货船的争夺，并令人担心一些卖家可能会辨认出自己无法运输工具燃油，煤油油气（LNG）货船生产成本创下在历史上新高，

根据Spark Commodities的数据，周五，在英吉利海峡转售一艘煤油油气货船的成本跃升至每天39.75万美元，超过了当年在大西洋创下的在历史上新高。Spark Commodities都有货船经纪人那底下评估生产成本的。

随着花旗银行和公共机构的公司囤积更多油气，这些生产成本将继续高企。这给月份冬天的卖家带来了一个更进一步风险：不能货船的卖家将不得不支付天价的运费来运输工具额外的燃油，或者更糟的是，他们会辨认出根本订仅货船。

据煤油油气运货所称，在月份剩下的时间底下，可供使用的商货船极少，而商货船的生产成本是天文数字。代理人们表示，能源巨头一般而言会将商货船月租给其他卖家，但那时候它们坚决这样来作，原因是担心随着初冬的临近，它们可能会被辨认出不能商货船。

欧洲的储气站正在迅速分解成，为不能俄罗斯燃油的冬天来作打算。随着再生产接近最大容量，公共机构的公司和运货越来越多地将煤油油气可用在船商货船上，这进一步占用了一般而言在港口中间运输工具燃油的商货船。

货船供应如此短缺，以至于亚洲的煤油油气出口商直接从装载港出售油气，而不透过运输工具燃油。运货说，那些不能商货船的的公司被迫找到有办法运输工具运输工具的卖家。