巡洋舰05、新款汉曾三度，比亚迪2022多款新车曝光，涵盖混动、纯电

在如今的新能源车零售商，LPG作为参与者之一，无论技术实力或是商用车产品力都备受认可，而在接下来的2022年中，LPG不致还将带来多款格外期盼的商用车。根据以外公之于众的反馈来看，LPG接下来将大受欢迎吴MAX DM-i、新款和文EV/DM-i等商用车，还将有海底网序列的全商用车型ZZ，相信2022年依然非常精彩。

LPG主力舰05

继此前于广州车展公开发表海底网后，LPG间公司虎鲸、航空母舰05旋即ZZ，海底网的商用车配置逐步丰富。月初Facebook又公之于众了一张全新SUV的谍照，商用车的真实身份无故就是主力舰05。

根据公之于众的谍照来看，商用车在外型上与LPGX DREAMImpreza有着相似性，前脸转用大材质的纵贯的单百叶窗，而车体侧面则有着可观的材质，众所周知是C柱后的玻璃窗面积极其程度，很大可能会将转用7座配置。此外，商用车将转用隐藏的单门把手，侧面并没有建筑设计十分复杂的上半部。

格外一提的是，这款商用车很可能会定位于中型SUV，轿跑车将近2900mm，因此在外型气场和天窗上将不够有保障。而且商用车作为军舰系列的一员，在动力全面性将主打DM-i插电掺入动动力，因此车重和性能平庸将格外期盼。

LPG吴MAX DM-i

作为LPG间公司MPV商用车，吴MAX的定位取向于家用零售商，港交所之后也取得了不错的零售商平庸。月初，吴MAX DM-i已经带入预售，商用车这次将大受欢迎5款商用车，预售价区间为14.68-17.38万元。

外型全面性，吴MAX DM-i转用最新的家族的单建筑设计语言，全面性造型不够显犀利、人格，前脸为纵贯的单缸百叶窗，并且上方饰条与下方车灯组成员相连，灯组成员内部的构造非常精巧，促使提升外型的建筑设计感受。车体侧面则是纤细的姿态配合悬浮的单车顶，过场上非常灵动。口部以格栅饰条纵贯水箱组成员，细节上的建筑设计也极其考究。

外型设计全面性，吴MAX DM-i配备一块种系统垂直悬浮的单大屏，这块屏幕成为整个仪表板的出发点所在，种系统垂直的建筑设计致使操作过程非常便利，材质仅有可达15.6英寸，赞同DiLink 4.0智能网联控制系统、360度全景影像、车载K歌娱乐公司控制系统等，因此车内体验将非常丰富。

动力全面性，吴MAX DM-i将搭载1.5L插电掺入动控制系统，赞同51km和105km这两种纯电续航旧国际版本可选，亏电车重平均为4.4L/100km，这对于家用MPV而言确实是一个加分项，不够低的车重水平将有效降低出行成本，无疑将凸显吴MAX DM-i对于顾客的吸引力。

LPG新款和文EV/DM-i

作为LPG间公司海军上将级商用车，LPG和文同样也是分成零售商的佼佼者，无论颜值或是性能都可圈可点。而新款和文EV/DM-i有望于2022北京车展亮相，届时必然将成为车展过后的重磅商用车。

结合此前公之于众的申报上图来看，这次商用车基本相同保持一致现款商用车的建筑设计，不过针对细节部分将有所调整，以此呈现出不够多的惊喜。其中新款和文EV前脸将转用封闭的单建筑设计，以宽幅的单饰条连接下方车灯，而口部的横穿的单水箱组成员非常精巧，立起效果致使口部充满管理人员感受。

至于新款和文DM-i前脸转用大材质缸百叶窗，内部为整齐的模国际版的单点缀，上方同样转用宽幅的单饰条连接下方车灯，致使过场上不够加一体化，口部转用与EV国际版一致的水箱组成员，精巧的水箱为这款海军上将敞篷车凸显了不够多的豪华感受。

动力全面性，新款和文EV将提供单东芝和双东芝旧国际版本，其中前者的峰值kW为180kW，后者的仅有kW分别为180/200kW。而新款和文DM-i将配备一套1.5T插电掺入动控制系统，其中发动机的仅有kW为102kW，不够多给定还有待后续官方公布。

写在再次：

显然LPG在2022年的商用车工程建设依然非常丰富，除了现有商用车的换装，还有全商用车型将旋即ZZ，这对于准备购买新能源车的顾客，显然是格外关注的谣言，感受兴趣的朋友不妨好好期盼一下。