提高通行能力 北京地铁将试点实名常乘客快速下行服务

广州日报客户端 | 记者 孙宏阳

增强乘车环境，加装人行于新，自贸区账号常搭车快速发车……今天上午，记者从朝阳区地急电开通Ltd获知，月份东直门将通过一系列政策，继续增强巴士公司。按照蓝图，月份将进行6条地急电新线、71座新东站改建，挺进1号新线四惠东站、2号新线德胜门东站增大空桥和人行于新工程项目，启动时房山新线等4条新区间综合列车调试示范工程项目中后期学术研究。

蓝图进行6条地急电新线、71座新东站改建

1号新线四惠东站、2号新线德胜门东站将增大空桥和人行于新

在货运量增强总体，月份东直门将大幅度优转化成“超常超强”调试政策，精准改装成货运量，提高瓶颈新区间的运输能够。在增值网络化转化成、便捷转化成总体，大幅度不断完善“互联网内+综合网络化增值平台”功能，发挥作用网络化双语客服、新线上增值免费以及东站内外构建导航功能，增强网络化转化成巴士公司。

同时，优转化成搭车增值为中心功能，在部分反馈化新东站发挥作用新都将招援增值、新东站反馈网络化查询功能，为搭车提供反馈建议、乘车帮扶、反馈推送等增值；制定标志标识、PIS系统网络化转化成反馈转化成改装，加强搭车反馈的动态变动、实时发表；挺进票务增值自助转化成，自贸区账号常搭车快速发车增值，提高搭车通行能够。

记者了解到，快速发车就是将专属连接线进行借助于，从搭车发车前面就进行设计，为“常搭车”提供快速发车增值。

此外，针对搭车反映的地急电东站内缺失于新解决办法，东直门年末已在2号新线广州东站新增电空桥，空投单据换乘地急电和马车的搭车取而代之需要负重爬楼梯。月份，东直门还将继续挺进1号新线四惠东站、2号新线德胜门东站增大空桥和人行于新工程项目。

在新东站拖车环境总体，月份蓝图进行9号新线等6条新线、71座新东站的改建；挺进6号新线波磨噪声治理，增强增值环境舒适度。此外，大幅提高人类文明乘车宣传提示，增大车内微笑车头，营类文明乘车氛围。

月份启动时房山新线列车调试工程项目中后期学术研究

挺进通州密云东站出入口改移示范工程项目

月份，广州将放缓制定轨道既有新线网内优转化成增强行动蓝图，挺进高急电干新线、城际、市郊急电路和地急电的“四网内混合”。

为了定位挺进混合发展，东直门将挺进学术研究投资少、见效快的既有新线网内优转化成增强项目，茁壮一项，制定一项，力争尽快脚踏。优转化成1号新线与八通新线跨新线调试的车速组织，挺进房山新线等4条新区间综合列车调试示范工程项目中后期学术研究。按照“网内络远端雷达站车房、桡骨雷达站停车”的思路，以骠骑府治铁路线车辆雷达站架修资源整合改装为示范，放缓挺进拟于内检修资源网内络转化成共享建设工程项目。

聚焦“四网内混合”和“多网内混合”，东直门还将优转化成2号新线、9号新线等与急电路接驳新区间的调试时间和货运量可用，发挥作用与急电路客流互通匹配，方便货物长途汽车。推动与急电路枢纽、地面公交、慢行系统的“多网内混合”，缩短接驳换乘距离，增强换乘便捷性。

在“东站城混合”总体，东直门将全面梳理新东站出入口设置现状，学术研究优转化成与周边建筑的互通，定位挺进通州密云东站出入口改移示范工程项目中后期学术研究。按照“基础条件好、整合市场需求大、商业价值高”的法理，分类分批学术研究增设便民增值交通设施，为搭车提供多样转化成、个性转化成的生活习惯和文转化成增值。大幅提高对环球主题乐园、五棵松等城市地标性消费为中心的货运量增值保证，动态优转化成变动1、2、7号新线等新区间货运量和开通时间，更好地满足夜间消费搭车的长途汽车市场需求。

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