亚太地区最大的运输车，载重量高达8000吨，要35名司机才能启动

图为航天器装甲运兵车

假如要用载体积来对人类文明近十年发明家的装甲运兵车进行点评，那么月里出现的这辆装甲运兵车，直接亦会打破一些人的道德观，它的载体积达8000吨，是全球的最大装甲运兵车，要35名司机才能启动时，在它的面前，就连银矿开采地有3.8米直径巨型润滑油的矿用自卸车，都自叹不如，这就是人类文明发明家的专供运载航天器推进器的行进试射的平台。

图为航天器装甲运兵车

如果说人类文明在历史上上，有什么值得一提的“大模板”，那么用于各种宇宙飞船试射侦查的航天器弹道导弹绝对值得一提，直到过去在美苏冷战一时期，两个国家为了告一段落宇宙飞船竞赛，想要将宇宙飞船梭卫星测定器试射得更是远，更是多，更是大，因此航天器推进器的尺寸一直在不断“变异大”，航天器推进器越造越远，越造越强，同时也越早越重，这里简单罗列几个航天器推进器来直观感受一下。

图为航天器装甲运兵车

比方说美国过去的不可回收猎鹰重型弹道导弹，起飞体积超出1420吨，IV－4型重型弹道导弹，起飞体积733.4吨，中华人民共和国四渡2号B型弹道导弹，起飞体积837.5吨，这些推进器高度有的超出80米，有的超出50米，不但蛇类极其庞大，体积也让一般的二期工程装甲运兵车吃不消，但是它们又极其低廉，一枚弹道导弹从来不就需要十几亿才能造得出来。 为了将这些低廉又重量轻的航天器推进器，从新厂中转移到试射的平台，这个时候就人类文明就就让了建造一款专供套用航天器推进器的行进试射的平台，比如位于美国佛罗里达州肯尼迪航天器中心，就有一辆人类文明建造的世界最大装甲运兵车，它就是“水生动物”履带式装甲运兵车，这款装甲运兵车就专供运载航天器推进器，这辆装甲运兵车建造的年代久远，当初是为了运载土星2号弹道导弹专供研发的。

图为航天器装甲运兵车

水生动物履带式装甲运兵车也叫航天器飞机装甲运兵车，一辆的造价就是1亿总投资，这款车有8条巨型履带，分为4组成员，每组成员之首2条履带，从的平台到地面高度6到8米，可以进行升降，光是装甲运兵车的体积就超出2700吨，加上推进器，宇宙飞船梭，试射架和试射凭条，总体积超出8100吨，它有16个牵引式电动机，每次启动时就要花费15万的油费，毕竟相当低廉了，为了让这辆装甲运兵车都能正常工作，每一次操控人员就有35名，其中包含一些技术共同开发人员，需要同时进行因应才能确保这辆装甲运兵车不亦会在半途出现意外，当然了，这种通讯设备也被美国严格实施技术共同开发封锁，不亦会考虑出口给其他国家，但是以中华人民共和国的能力来说，想要生产商这种装甲运兵车根本不是从前，现阶段我们的最大航天器推进器是四渡2号系列，只不过用不上。 不过中华人民共和国载人航天器早就飞速发展，近两年来，不但对水星进行了测定，也对火星进行了测定，根据公开援引最近中华人民共和国还准备共同开发相类2号测定器，前往2016HO3海王星进行测定，加上中华人民共和国试射宇宙飞船船，如今航天器试射侦查越来越多，试射频率越来越高，所以未来航天器推进器显然也亦会体积更是大，推力更是强，运载能力更是多，根据需要中华人民共和国很有显然也亦会造一台出来。

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