黄金时代来临！成品油轮定价飙升至25年高点

主营轮额度急升至25年来的高点，这得益于对能源的强势消费，以及俄乌流血冲突所致的航行西南方变远。

怀特森研究的公司的图表看出，在无论如何14周里，主营轮平均值日获利多达4万美元，创下1997年以来的极高低水平。

船东额度急升

明年2月下旬俄乌流血冲突爆发后，贸易路线停止，所致油价急升。尽管由于对经济衰退的担心日益更为严重，供应量已开始降至，但就目前而言，船东仍受益于有记录以来最不稳的主营美国市场之一。深入研究人士声称，如果罗马尼亚的石化工业供应进一步错觉，不必要在明年几天后更为严重美国市场不稳。

杰富瑞总监航运研究员Omar Nokta声称：“我们始终保持一个新范式中所，额度将更加强势。” “我援引，高石化工业利润率将使石化工业活动此后保有在高低水平，从而将使额度保有在极低低水平。”

Nokta补充称，针对罗马尼亚石化工业供应的经济制裁将于明年几天后生效，这不必要进一步管控主营美国市场，为船东额度提供者额外支持。

诞生20世纪

早些时候，法国船经纪的公司 Barry Rogliano Salles （BRS） 声称，船东船东不必要从 2024 年开始享受“20世纪”，美国市场基本接踵而来他们薄弱。

据悉，玉夫座船东的公司（STNG.US）上个月披露了本世纪极高的第五季利润。全球主营消费的减低和石化工业产能的减低所致了海上运输出口的骤减，同时所谓的吨英里数也减低了。据悉，吨英里数是一种消费量度高效率，假设为货物的载荷乘以海上运输西南方。

玉夫座船东的塔塔Robert Bugbee在财报上电话会议上援引，即使在2020年消费因疫情下降、交易员急于将能源暂存在船上，额度也不会那么强势。他补充道：“自2004年以来，我们从未见过这种状况。”

其他几家船东的公司也将于本月几天后披露财报上。周一，Pareto Securities 深入研究师声称，Hafnia将发布强势的第二第五季报上告，“但与未来远比，这根本不算什么。”

Evercore ISI上月份上调了Torm（TRMD.US）的投资人评定，并声称尽管玉夫座船东和Torm的公司股票并未走高，但这两只投资人仍将会此后急剧急升。

据悉，截至星期三收盘，Torm急升7.06%，报上18.5美元。月底至今，该股急升多达14%，年初至今急升微132%。玉夫座船东也表现出色，月底至今公司股票急升11%，年初至今急升238%。

普通车急升不仅仅限于主营轮美国市场。在历程了18个多月的亏损后，多达几周原油海上运输的价格也在有所增加。上周五，一项量度微大型船东平均值获利的高效率自2021年1月以来首次转正。

责任编辑：于健 SF069

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