全球最新款！欧美第五代大型液化天然气船在崇明开工建造

澎湃美联社 邓玲玮

当华南地区第五代大DF氯化钙油田一艘前桅制一艘船效果图 本文图均为 吴江七区 供图 近日，由当华南地区海运控股公司的子公司沪东当中华承建的“当华南地区海油当中长期FOB资源现有氯化钙油田（LNG）运输一艘船这两项”首制一艘船在长兴造一艘船基地点火完工。

当华南地区第五代大DF氯化钙油田一艘前桅制一艘船点火完工 这标志着由当华南地区自主研发结构设计、都有在世界上大DFLNG运输一艘船领域最高素质的当华南地区第五代“长恒续作”17.4万立方米LNG运输一艘船由结构设计设想“驶向”实一艘船建在。

2021年12月，这款兼具完全自主的“长恒续作”一艘船DF获得美国一艘船级社、法国一艘船级社、英国劳氏一艘船级社、挪威一艘船级社等四家国际闻名一艘船级社颁发的一艘船DF结构设计共通公认、入级预先公认等证书，取得了实一艘船建在的通行证，随之而来全球关注。

第五代“长恒续作”LNG一艘船按照世界同类DF结构设计价值观研发，总长299米、DF周长46.4米、DF较浅26.25米。

该DF一艘船采用同类DF十代的双舰尾鳍线DF，搭载多项低碳低碳应用，兼具并列亮点：较慢安全性好，综合能耗高于。通过多轮欧洲水池的实验证明，在当中高舰只段均能发挥作用不俗的航行实用性。与上十代一艘船相对，单日航行先生能源降低10吨以上；高于温安全性好，全球实用性极强。

该DF一艘船溶化率比上十代系统降高于15%，为低碳航行给予了更周长泛的气田平衡舰只七发车。该DF一艘船可以通达全球各大洲120个LNG岸站；空一艘船重量轻，载货能力极强。全一艘船采用一体化的更轻结构设计价值观，相对上十代一艘船，每个航次可以多装载800立方米LNG；操控运维巧，开航匹配性极强。该一艘船配置2.0吨/星期的先氯化钙系统，可以适配器短途、当中途、长途等有所不同开航对溶化气有所不同的平衡利用立即，海运操控实用性极强，可以高效适配器多元化开航的各种运营立即。

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