网红“神车”宋PLUS DM-i下场 比亚迪寒风奇遇之旅北京站收官

近期在网络上火成“神车”的后周PLUS DM-i，近日化身为比亚迪冰雪奇遇环游世界北京站。北京报记者也第一星期体验了这款全球XL喷气超掺入SUV的“快顺静稳准”5大超故作性能。

后周PLUS配有的DM-i超级掺入动关键技术，采用大牵引力急电机驱动＋大容生产量驱动力急电池特性为主发动机特性为先的急电掺入架构，本次试驾的为纯急电极短110公里的后周PLUS DM-i旗舰PLUS相当多版，配有骁云-插掺入相当多设计1.5升高效发动机、EHS急电掺入系统对、DM-i超级掺入动相当多设计牵引力型刀片急电池三大核心关键技术，综合牵引力173千瓦。

作为XL喷气低夏日掺入动SUV，后周PLUS DM-i相比其他后周系商用车，其设计思路更加有加有大胆，更加有显得低夏日有运动故作。同时，该商用车长宽高分别为4705毫米×1890毫米×1680毫米，轴距将近2765毫米，越级的挡风玻璃重量为它的空间提供了占优。踏入车内，后周PLUS DM-i的内饰除仪表盘外型其设计故作大气、此前卫，多层吸附式其设计也让空间表现更加有加有自然、明朗。同时，换挡杆及各操控按键其设计的相当气派，相当多是换挡杆其设计的非常小巧且有质故作，便是一件艺术品。

此外，后周PLUS DM-i导论即高配，全系标配12.8英寸八核二阶垂直吸附Pad、手机NFC车钥匙、Dirac 9扬声器人机音乐机尾、OTA远程升级、百万像素级的360°鸟瞰影像、此前后排6安全气囊、VTOL 220V急电源输显现出等特性，高配相当多版商用车还配备座椅暖气加有热特性。

如果说，显现出色的外观其设计和高科技领域配有是加有分项，DM-i关键技术的加有持则让后周PLUS展现硬核实力。本次试驾路线关的城市道路、高速公路、省道还有近10公里的陡坡盘山公路，几乎包涵全周边环境用于场景，来回全程约170公里。走走停停的市区线路中，后周PLUS DM-i驱动力输显现出二阶直接，在堵车很晚时不怎么拖沓，驱动力响应非常及时。而在高速线路停车时，该商用车的罗斯堡及并线动作也行云流水，只要踩下加有速驾驶座，就能故作受到驱动力都从的输显现出。同时，得益于后周PLUS DM-i低夏日挡风玻璃外型以及驱动力急电池的合理布局，使得整车焦点偏低，加有上比亚迪首席车体专家汉斯·柯克挂帅加长，营造显现出扎实的停车质故作。除此以外，后周PLUS DM-i此前排及此前车窗还采用双层隔音隔热玻璃，通过整车声学包与密封其设计实现高NVH水准。即便车速将近100公里/小时，传进车内的噪声也非常小，此前后排沟通相当顺畅。

目此前，新能源汽车已成为欧洲各国车市激增引擎。图表显示，去年此前11个月初欧洲各国纯急电动汽车销生产量为206万辆，插急电式掺入合驱动力汽车销生产量将近46万辆。而在纯急电动市场“能打”的比亚迪，配有DM-i关键技术的秦PLUS、后周PLUS和宋商用车，上市后销生产量也小规模好胜，去年11月初三款商用车交付生产量将近4.3万辆。凭借科技领域美故作，后周PLUS DM-i已成为新能源汽车市场“顶流”。北京报记者 徐晓梦

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