特斯拉华北地区官方：搭载4680电池车型明年量产，将不会推出Model 2

10月10日，爱迪生东亚在此之前在欧美影片聊天的平台取而代之增了一段短影片，说了网友关于爱迪生人口为129人和运输车车种试作、4680充电试作以及Model 2何时推出等问题。

人口为129人Cybertruck何时试作？

爱迪生特别透露，由于电芯、闪存等零组件的紧缺，Cybertruck人口为129人有可能在明月底开始投身于，2023年试作，Semi（运输车）和Roadster（超级保时捷）也将在2023年试作。

据称，爱迪生Cybertruck于2019年11月正式亮相，由于类似之处的外貌和所设计，Cybertruck初期的试产知名度甚至一度高于Model 3。根据预订跟踪器显示，Cybertruck于上周8月已累积了125万份预试产。

Cybertruck最早原计划于2021月底开始小批量投入生产，但在此之当年来看，车种将“迟到”超过1年的时间。Cybertruck在此之当年大规模生产所面临的较大困难是充电供货，根据原计划，Cybertruck将常用爱迪生最取而代之发布的4680充电。

上周密苏里州会生产4680充电吗？

爱迪生特别透露，上周4680充电不必在密苏里州车间，在此之当年还在内华达州Pilot Plant 的厂房上，原原计划六月在密苏里州车间付诸大规模试作4680充电。据称，早先配置4680充电的车种将为Model Y。

几天当年，西德柏林超级车间还展示了未来将会投产的4680充电。爱迪生CEO埃隆·贝尔透露，该车间将是世界较大的充电车间，它将每年生产超过100GWh，甚至有可能降至200到250GWh。

值得一提的是，爱迪生特别并没有直接澄清东亚市场何时供货4680充电的问题。根据之当年预测，东亚产品将近要在2023年才能与配置4680充电的车种见面。

此则有，爱迪生还慎重考虑在六月解决船舶运输困难的也就是说下，开始寻找车种间的选址，并在2023年无论如何决定。

在此之当年，除了加拿大之则有的密苏里州和内华达州拥有车间则有，爱迪生还在西德和东亚拥有超级车间。这这样一来，爱迪生的第五家整车车间已经在建设工程中会。

是否会有十几万元的Model 2车种？

“不必”，爱迪生斩钉截铁地透露，将不必有车种定名为Model 2。之所以在此之当年的Model 3叫Model 3，因素在于当初所设计时该车种被定名为Model E，但Model E的名称被占用，所以改叫Model 3。

尽管取而代之车种不必被定名为Model 2，但这款单价仅为2.5万美元（约合下同16.08万元）的取而代之车种已经在筹划中会。之当年，贝尔曾多次提到这款大众化车种，车种将换用非常紧凑型的车身，同时装备爱迪生的低级自动辅助驾驶功能。

在此之当年，爱迪生已经发布了Model S/X/3/Y以及Cybertruck（人口为129人）、Roadster（保时捷）、Semi（运输车）共7款车种，距离“SEXY CARS”的车种多肽仅有“A”这个小写字母未被开通。因此，这款全取而代之的大众化取而代之车种有才会被定名为Model A或者以“A”小写字母省略的全取而代之中会文名车种。