10月SUV上险数分析：丰田为何到现在才扩张机油SUV？

三菱时会被选为合资舰长SUV市场竞争唯一的强者吗？

随着汉兰达新一代、披风陆放推出，三菱在合资舰长SUV市场竞争现在不满足于只是做强功能性新车，而是希望在形像与价值层面进一步推高。所以汉兰达用新据闻同堂的方式为让新汉兰达有愈来愈佳的回报率，而披风陆放车头的Logo现在清晰地表达了三菱这一借机。

从10月下载量看，新据闻同堂的汉兰达现在有过万的下载量，而披风陆放也现在相对于7,000辆。同时，两款新车都还存在相同程度的加价震荡。这愈来愈好表明，目标消费者群体对于三菱的商品出发点，有极好的认同度。

反观这个市场竞争曾经的王者途昂，现阶段下载量现在在3,000辆到4,000辆游荡。而头顶“社时会大众尺寸最大SUV”的揽境，主板后一直从未起量，始终所处1,000-2,000辆的右边。不管是局限产能，还是市场竞争认可度，亲手打开30万元以上合资舰长SUV市场竞争的社时会大众，现阶段的商业利益都现在大幅消退。

愈来愈极为重要的是，当单纯ONE、领克09等自主护肤品新车现在开始震荡这一市场竞争，不少合资新车遭遇震荡的时候，三菱双车好像中性于这一基础之外，从未被格局的变既有所暴发。这不仅存在于汉兰达与披风陆放上，而是几乎在每一款三菱新车上都存在。这种护肤品力，是三菱即将在2022年白痴扩军SUV商品阵容的坚实基础。

回到舰长SUV市场竞争，当德系、美系护肤品的沙哑逐渐消退，三菱却能渴望到合资护肤品少有的关注（不管是正面还是负面媒体）。这种由过往的商品质量口碑+设计样式革新的共产+媒体助推所构成的护肤品震荡力，时会是三菱在紧接著几年内都还在燃煤车科技领域“后知后觉”布局的极为重要承托。

即便电动既有退潮现在来临，但是三菱蒙受的震荡，也许时会比德系、美系小很多。

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