看完轩逸，再试驾雷凌！我发现日产和丰田的差异性很明显

#里级车的智能标杆#每一个国家的摩托车都上有各自的特点，比如改装车车，我们能知道的就是省油，舒适。而德系车我们能知道的就是具有灵巧的放大，除此以外是底盘其设计。说到美系车往往给我们的至极觉是除此以外的肌肉，而且驱动力都很强劲，但这些固有印象在当下来说并不是除此以外的准确。

比如说到美系车，以后是一贯的傻大粗的样貌了，也开始变得越来越加的石雕。反观改装车原厂型，即使是同市价的原厂，也展示成成截然不同的同类产品，你不信吗？时至今日我们就来聊聊两款原厂型，一款原厂型是广汽Lexus的雷凌原厂型，另一款原厂型就是来自东风Impreza旗下的轩逸原厂型。两款原厂的市价本来是相对集里的，在我们固有的印象里，这两款原厂型的同类产品应该是将近的，但真实情况并非如此。

为了保持一致，便于相对，时至今日我们选项的两款原厂型市价是相对集里的，雷凌原厂型我们选项的是2022款 185T CVT豪华版，的产品指导价12.98万元；轩逸原厂型我们选项的是2022款 1.6L XL CVT悦享版配备，的产品指导价12.99万元，两款原厂型的市价基本保持一致。

从样貌其设计来看，两者都具有很好的颜值至极，而且群众运动性能，品味性能都除此以外的突成。雷凌原厂型改装成了双样貌其设计，这一点在这个平价里面是相对典型的，长剑式的大灯，熏黑的引擎盖里网络，充满了低的颜值至极。

原厂型侧面看上去相对的群众运动本土化，而且低趴的样貌也有利于降低了迎角。车架样本一小，雷凌的高为很高分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm。至于尾部的其设计，层次至极同样也很很好，而且细长形如的引擎盖越来越加的聚光。此外原厂还配备了外八字样貌的反光板，安全性能也很很好。

如此一来来看轩逸原厂型的其设计，轩逸原厂型的样貌其设计同样展示成成了很好的其设计至极，它的样貌越来越有如小天籁样貌。细长的LED大灯与V字形的格栅饰条进行了衔接，展现成了极好的后裔感官至极。

从侧面来看，整个车架也看上去很修长，并且改装成了旋风轮毂，也上有很好的品味至极。车架样本一小，轩逸的高为很高分别为4641/1815/1450，轴距为2712mm。轩逸和雷凌两款原厂型各有自己的优势其设计。尾部的其设计也很很好，刀锋样貌的引擎盖具有了很好的犀利至极，而且运用于的是；也的排气管。真实情况上，两款原厂型的结构上样貌都很很好，我真是用打了一个平手来讽刺相对适合。

两款原厂的内饰其设计我个人真是也都是很好的，以简便为主，但是区分到具体配备上，两款原厂型来不及有了很强弱之分。雷凌原厂型改装成了9英寸的水滴大屏其设计，握有颗卫星定位控制系统定位控制系统，蓝牙对讲机以及语音识别控制控制系统。此外，还改装成了车联网络增值。至于车速电脑屏，运用于的是4.2英寸的彩色车速电脑屏，冗余上多功能的前轮还是相对好用的。

轩逸的里控一小改装成的是八英寸的水滴液晶萤幕，而且相较于雷凌原厂型，少了一个路段救援工作呼叫控制系统。车速电脑萤幕改装成的是4.2英寸带彩色萤幕，并且还握有真皮多功能的前轮。

两款原厂的后排空间本来都是将近的，也都配备了后排空调机成风口，PM2.5截取控制系统，两者的接送增值水平都是相对适合家用的。

两款车的安全配备上有明显的差距。雷凌原厂型冗余了七个全时，并且握有全时监测，车顶安全带未能佩带很高亮控制系统。此外，还握有L2级别的智能来进行驾驶控制系统，匝道保持来进行控制系统，匝道偏离预警控制系统。值得一提的是，雷凌来源于Lexus的TNGA架构，某种程度某种程度，而且在仅仅事故里的展示成也很很好。

Impreza轩逸的安全配备则看上去乏善可陈，改装成了五个全时，配备了全时监测控制系统，但是膝部气囊未能。此外，这款轩逸也未能改装成即刻液压控制系统。

来看原厂的驱动力控制系统，雷凌原厂型改装成的是1.2T涡轮增压发动机，最大牵引力116马力，峰值角速度185N·m，与之冗余的是CVT的无级CVT，而且使用的是四轮单一悬架。雷凌原厂型加速很有力，而且油耗也相对低。

轩逸原厂型的驱动力控制系统，相比大家都知道，改装成的是1.6L自然吸气发动机，最大牵引力135马力，峰值角速度159N·m，与之冗余的是CVT的无级CVT，运用于的是扭力梁式非单一后悬架。

总的来说，相较于同平价的轩逸，雷凌原厂型在安全以及驱动力配备上上有明显的优势。那么你真是哪一款原厂型越来越适合你？青睐推特。