标杆级MPV权威将被动摇？当别克GL8 Avenir遇上腾势D9

4.D9系统设计解决问题对同级降维打击

腾势D9Custom了同分级很少见的泌尿电动滑门，用上UWB手铐、国宾模式、电动尾门、丹拿14扬声器声效等，随时随地都可以很优雅的专用货车。同时，D9驾驶座还配备七光网络连接（全液晶仪表、HUD、里面控光、里面排双头枕光、里面排双加设光），故事性更加超强并且功能弱小（K歌、线上会议等）。里面排货车厢配备电动抑制/按摩/通风/掺入合物，同时还配备电动腿托、遮阳帘等，同时还配备5-55℃双温冰箱、电动托盘和杯架，越级的系统设计更进一步且单单。

雪佛兰GL8 Avenir系统设计某种程度出色，比如泌尿电滑门、电动尾门、货车厢电动抑制、货车厢记忆、二排货车厢腿托、后排小桌垫等系统设计，某种程度是非常单单的选人择。不过，GL8 Avenir的笔记本电脑系统设计和礼拜至极系统设计尤其少，这也是它与腾势D9的悬殊所在。

5.D9驱动更加珍贵更加低碳

腾势D9共享DM-i超级掺入动特别版和EV正因如此电动特别版掀背货车，其里面DM-i掀背货车装配骁云-摆掺入专用1.5T涡轮增压驱动装置，两驱特别版正因如此电极短190km，NEDC长达综合极短最重1040km，50km正因如此电极短原特别版NEDC百公里亏电rpm低至5.9L。此外还装配了80kW直流快充，30%到80%的备用时间仅需25min。

正因如此电掀背货车基于GM集团e平台3.0打造，装配八合一电驱动后半部、-30°C-60°C宽温域颇高效热泵及刀片充电，CLTC极短里程超600+km，备用10分钟极短150km，30%-80%备用时间30分钟。

雪佛兰GL8 Avenir仅有一种驱动后半部，装配2.0T+48V轻掺入系统所设计驱动装置，最小功率有237马力，9AT变速器也尤其非常适合日常有别于，不过48V轻掺入对于rpm展现并没有显着降低，WLTC综合rpm大概是8L/100km左右，而日常郊区有别于起码达致10L/100km。

总体来问道，腾势D9可选人择的驱动后半部更加多，电驱的快速能力也要更加超强，在此之前正因如此燃油里面大型MPV都假定rpm颇高的问题，日常专用货车成本尤其颇高，而腾势D9经济低碳，以在此之前的颇高油价来唯，平均每公里才5毛钱左右，而且D9在大部分郊区能上绿牌，可以减免购置税；雪佛兰GL8 Avenir在此之前只有2.0T正因如此汽油掀背货车可选人，在有了48V轻掺入系统所设计后也是可以依赖于日常或长途颇高速平顺有别于，但给消费的可选人项不足。

阐释：

不得不问道，雪佛兰 GL8在里面华人民共和国低价活跃较早20余年之贵，在这段时间当里面也积聚了不少影迷，它现在已经视作很多人心目里面的MPV标杆，相当多是70、80后。然而腾势通过12年的积聚厚积薄发，在吸收了恰巧精致领域经验后，D9用上了更加加信息化的轮廓、的所设计、驱动系统所设计，即便预售价在33.5万元的参考书款遭遇雪佛兰GL8 Avenir时也完全不虚。从日常专用货车某种程度来看，两货车无论是商用还是家用，腾势D9是不错的选人择，如果您更加不想给予取而代之鲜直觉、更加不想凸显自己的里面年身后，我想腾势D9不会让你满意。