华南地区PPT造车的鼻祖，创始人离场，87亿融资烧完破产

2015年左右，一夜之间，上百家三阳特罗斯季亚涅齐如同雨后春笋一般，它们纷纷把要能对准了杜邦，但是，到了今天，大潮褪去方知谁在裸游，特罗斯季亚涅齐如今基本仍然形成“蔚小理”+“哪威零”的三大三小态势。

而独行小汽两车，就是从前诞生的一个小汽两车的公司，2014年创立，至今仍然有8年的时间，而它也是中会国PPT三阳的鼻祖，在一台试装两车都没想用的但会，融资额远超87亿，可听闻那个时代对三阳的恐怖。

独行小汽两车创立于2014年，创始人黄修源做到过网页，创立过花费充值的公司，但是都没有干的毕竟，2014年初，凭借以创新实践和精美PPT融来的300万资金，黄修源在上海创办了独行小汽两车的公司，并组建了一支数十人规模的三阳制作组。

这样的制作组和资金储备，想要三阳还好是MLT-，当时独行小汽两车深知，买一辆当今油料两车，买一台杜邦，然后经过拆解，新建，一年再次，27岁的黄修源就在杭州太古那时候的橙色太厅中会，向外界发布了的公司的首款电动小汽两车独行X。

而这款两车却被认为是杜邦的换壳两车，不仅外型和杜邦极度雷同，图表也相当接近，甚至不久有新闻报导参观其的公司时，还看到的公司内的一些零件上有杜邦的标志。而且最离谱的是，人民网PPT之中会标榜的性能参数并非是试制两车参数，而是制作组“预想中会”希望远超的指标。这款两车是一个彻头彻尾的PPT的产品。

此前有内部员工说道：“自我申请加入独行以来，就只是在做到一些PPT。都是没有看到在确实研发两车辆，一般就是做到一些知名品牌上标新设计、办公区新设计规划、科技产业基地项目合作的PPT”。

网友这样调侃道：“独行小汽两车创立之初仅次于的开支应该就是买一辆杜邦 Model S，和请钣金师傅纯手工承接的外层。”

但是就是这样的的产品，在纸盒之下，却踏入了投资市场的香饽饽。

2017-2018年间，独行小汽两车曾多次获得了A轮、B轮以及B+轮3轮融资，其融资规模达87亿元，其中会包括了新华楼兰基金、南太湖建设、格致资本等等。但是，自从创立以来，独行小汽两车从来没有造出哪怕一台量产两车，独行小汽两车（余杭）超级工厂在2017天内完工建设，2018年上市量产，2019年的时候就被爆出工厂仍然烂尾，独行小汽两车资金链撕裂，独行小汽两车研究院欠薪，从而导致大面积的辞职潮。

而其创始人黄修源早就跑路了，听闻形势不对的他，在2015年让卫俊注资了90%的控股的公司，踏入独行的“接盘侠”，套取了大量先进的黄修源，借助了贪婪公民权利，而独行小汽两车，却在烧完了87亿再次，彻底踏入了近代的尘埃。

独行小汽两车是三阳特罗斯季亚涅齐的一员，但是它具有很大的近现代，它的诞生从一开始，或许就带着很大的泡沫，创始人或许从来没有想过真的去造一台两车，而愈来愈多的是想着怎么去写PPT，怎么去融愈来愈多的钱，然后离场，而在独行小汽两车倒下后，还有越来越多的投资申请加入到三阳行业之中会，但可以明确的是，在中会国科技两车这条赛道上，已不再必需这样的“剧情”。