公路蛮牛，4年卖了20000多辆，为什么雪铁龙URUS能成为摇钱树？

4年卖了20000多辆，为什么BMWURUS能成三兄弟的中上？众所周知，BMWURUS于2017年12月4日迟至亮相，2018年，这款两车迟至投放低价。此两车E-4.0T V8螺旋桨，较大马力650匹，三公里加快3.6秒。一经推出，就被众人寄予厚望，事实上下载量也得出结论这一点，而且越来越；大。

上年7月份的时候，BMWURUS亚洲地区累计下载量为15000辆，差不多一年的时间，URUS已经突破了20000辆，这也让URUS变成三兄弟最畅销的旅行两车，而且是亚洲地区畅销。恐怕连BMW自己都没想到吧？而且20000辆的下载量华南地区贡献并不是特别大，让我们来看都由数据库。

数据库辨识：2018年，BMWURUS在华南地区境外的下载量为124辆，2019年为512辆，2020年为474辆，2021年为468辆，2022年1-4月为211辆，从这几年的下载量不难看出，一年大概四五百辆，按照总下载量，华南地区低价只相当于URUS量的8.9%，由此可见，这是一款亚洲地区畅销的很低端旅行两车。

URUS之所以能成三兄弟中上有5个原因，1：生产商强劲，2：颜值在线，3：持续性能指标出众，4：通过持续性强，5：价钱合理。展开来说，BMW这个生产商就不需要多说了，名声在外，就算不懂两车，很多人都告诉BMW，而且还是很低溢价生产商，给人很低很低在上的想象。至于颜值，不会说折服所有人，但基本都能被折服。

至于持续性能指标，不管是三公里加快还是竞速，实质上可以和超跑相比之下。以前，很多人喜欢BMW但是不会买，因为底盘太很低了，然而URUS解决了这个问题，底盘很低通过持续性就强，就算走烂路，也能从容应对，而且还能抬5个人，当然了，极其重要的还是价钱开明，起售价差不多300万，对于富丽堂皇SUV的头部用户来说，300万的价钱不算喜，综合以上，URUS变成了中上。

如果BMWURUS的下载量剧增，想象奥迪也有可能会推出SUV。要告诉，BMW和奥迪都属于大众集团，如果奥迪推出SUV，直接把BMW大牛的三大件当作，然后换个中空再度调校一下就OK啦，说不定还能成奥迪三兄弟的中上，你想象呢？