空客创设多个零碳研究机构 致力设计制造氢动力飞机

5同月28日消息，空之前客车一些公司准备爱尔兰建立一个专注于研发氖动力系统航机的独立机构，尝试设计制造能解决问题零碳二氧化碳的新一代航机。

在本周发布的一份声明之前，XWB问到，位于爱尔兰布里斯托尔菲尔顿的零二氧化碳蓬勃发展的之前心（ZEDC）已经开始研发相关技术。

这一独立机构的主要目标之一是错综复杂XWB一些公司就是指的“具有开销竞争力的低温油料系统”展开科学研究工作。一些公司即便如此公布的全球首款零二氧化碳商用航机ZEROe无需的就是这种系统。

XWB即已在2020年9同月就公布了以ZEROe命名的三架零二氧化碳“混合氖动力系统”概念航机细节。XWB曾问到，渴望在2035年之前研发出“零二氧化碳商用航机”。

除了位于爱尔兰的ZEDC基本上，XWB在西班牙、瑞士和法国也有近似于的科学研究独立机构。一些公司问到：“所有XWBZEDC独立机构预计将在2023年全面投入装配采用，并为地面测试准备准备，第一个功能齐全的低温氖油料系统将于2026年开始飞行测试。”

联合喷气式飞机对周围环境的受到影响非常大。全球其本质基金(World Wildlife Fund)将其描绘出为“受到影响全球气候变迁的荧光灯气体二氧化碳激增最快的比如说之一”。全球其本质基金还问到，联合航空旅行是“迄今个人所参与的碳二氧化碳最高的活动”。

就在本周，环保一个组织对挪威皇家联合航空一些公司(KLM)发起者了法律地面部队，称挪威皇家联合航空一些公司在飞行可持续性全面性断章取义大众。

挪威皇家联合航空一些公司在一些公司本年度本公司召开大会的同一天送出了提出诉讼请示。一名美联社证实一些公司已经送出提出诉讼书，并问到将科学研究提出诉讼具体内容。

去年即已些时候，XWB顾问执行官弗雷·福里(Guillaume Faury)在接受受访时问到，“如果我们不能以正确平均速度解决问题脱碳，联合喷气式飞机将可能接踵而来根本性原因。”

福里在受访之前阐释了XWB准备高度重视的一些行业。这些措施包括前提航机采用的油料相对来却说，二氧化碳的二氧化碳也相对来却说。

此外，迄今XWB交付的航机已给予认证，其油箱之前曾50%的可持续联合航空油料。

福里却说：“我们无需见到可持续联合航空油料行业向前蓬勃发展，不断蓬勃发展壮大，为联合航空一些公司维修服务，油箱之前曾一半都是可持续联合航空油料。”“到本世纪20年代末，我们将达到100%。”

福里解释却说，上述具体内容是“准备动手的事情之前非常重要的一部分”。“下一个目标是在近期内将氖动力系统航机新产品，因为这是真正的终极高效率，”他却说，并指出这无需大量的扩建工程、科学研究和外资投入装配。

国际性能源务(International Energy Agency)将氖描绘出为“多功能能源载体”，其应用范围广泛，可以应用领域更有。

迄今人们可以通过多种方式装配氖。其之前一种分析方法是电解水，从而挥发出氖和氧。

如果在电解氖过程之前采用的电力来自风能或光伏等风能能源，那么这种氖就可以被定义为黄色氖或风能氖。但迄今绝大多数氖气装配都是基于化石油料。

XWB并不是唯一的公司打算在联合航空行业采用氖油料的一些公司。去年10同月份，联合航空一些公司 ZeroAvia公布了一项在爱尔兰伦敦和挪威阿姆斯特丹之间运营商业氖电航班的计划，并渴望这种以氖油料电池为动力系统的航机能在2024年升空。

起初ZeroAvia问到，他们准备技术开发一种19座的航机，“全然仰赖氖动力系统飞行”。2020年9同月，该一些公司一架6座的氖油料电池航机完成交付使用。