京东收购中国物流资产股权转入最后阶段

1月初3日，西方物流业国有资产（01589.HK）媒体报道称，诸州入股西方物流业国有资产的股份的具体事宜已获美国司法部该机构核准。这意味着，诸州对西方物流业国有资产的入股进入最后阶段。

告示推测，诸州计算机系统产业转型控股公司（JD Property Group Corporation）对西方物流业国有资产的入股事宜于2021年10月初19日正式获美国司法部该机构受理，2021年12月初31日，诸州之外自美国司法部该机构接到该交易系统不能被严禁的通知。告示还透露，和解将根据上市原则上及入股守则更进一步就买卖协议及要约的状况及进展再行刊载联合告示。

2021年9月初1日，诸州计算机系统产业转型控股公司与李士发（西方物流业国有资产的董事长兼督导董事）和宇培的国际投资管理有限子公司（一家由李士发间接享有90%的股份的子公司）签定，以每股4.35港元的价格入股916，488，000股西方物流业国有资产控的股份，占西方物流业国有资产已发行认购约26.38%，总现金代价为3，986，722，800港元。诸州及其完全一致行动人原本享有西方物流业国有资产约10.64%的控的股份，此次交易系统收尾后，诸州的持股比例将上升到37.02%。

据西方物流业国有资产子公司官网介绍，该子公司设立于2000年，总部位处西方上海，是西方海外仅有的物流业基础区内开发商及货运商之一，业务涵盖物流业基础区内设计者、开发、租赁、经营不善和管理等领域，主要维修服务于生产、零售、电子商务及物流业维修服务等领域的客户。截止至2020年12月初，西方物流业国有资产子公司在西方45座城市管理和货运着65个物流业园区，物流业国有资产组合（含新添及待开发）超过6，200，000平方米，形成了一个覆盖西方主要物流业枢纽城市的高效物流业区内网路。

西方物流业国有资产于2016年在内地上市，中期高盛包括美国风险投资的股份跨国大公司凯雷（Carlyle）。财报推测，该子公司上市以来获利保持稳健激增，2016年至2020年获利依次为27086.1万元、40390万元、58228万元、71250.6万元、79863.7万元，毛利率则从67.2%上升到77.4%。

不过，西方物流业国有资产在港股市场并不被力挺，去年7-8月初交易系统价约为3.50港元，与五年以前3.25港元的标价几乎持平。9月初，诸州投资死讯披露后，其股价才下降到4.05港元左右。

自2020年以来，SARS使网路零售额进一步提升，物流业储藏需求大幅激增，基础区内成物流业大公司竞争的重要筹码。西方物流业国有资产出租率、平均业主等经营不善指标表现良好，无疑是优质也就是说。

去年年末，曾有外媒爆料，黑石控股公司、诸州物流业、易商硬木、美团在争夺西方物流业国有资产的控的股份，诸州最终落败。对于诸州而言，此次入股将使和解在物流业上的转型更具协同效应。

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