霸榜21个月，拿销冠如“名噪一时”，宏光MINIEV到底强在哪？

疫情制约下，不少车企的的产品年销量都受到了大大小小的制约，一小旅行车甚至“荣光不再”，年销量展示出来得惨淡。

在这样的大背景下，佛光MINIEV却继续高歌猛进：在刚刚过去的5年底，佛光MINIEV夺得了29169辆的年销量，而总计6年底初，佛光MINIEV累计年销量早就突破73万辆，整年21个年底夺得中的国新能源销冠宝座。

如此看成，夺得年销量总冠军对于佛光MINIEV来说，似乎已成“家常便饭”了？

多款旅行车多种选择，呈现出独特现像有感文化

能夺得这么优异的的产品年销量展示出，佛光MINIEV的多旅行车策略功不可没。

现今，除了佛光MINIEV都可版外，佛光MINIEV还推出了色彩靓丽，深讨姐们芳心的马卡龙版；在4年底8号，佛光MINIEV还和GAMEBOY联署发布了造型更现像酷的佛光MINIEV GAMEBOY。

这些各不相同完整版的佛光MINIEV造就是各有特点，来得前提地涵盖了立体化时装青年、宝妈、上学一族等等年轻人的主见化车种需要，让产品可以对比且选择较难自己的旅行车完整版。

还值得一提的是，凭借80%可现像有感占地面积的优势，佛光MINIEV还被许多新世代青年们组织起来进行主见现像有感；这些现像有感之后的佛光MINIEV，甚至成了立交桥上一抹靓丽的风景线。

而且为了激励车主现像有感，五菱还举办了第一场新能源车主大型活动，上百台独具主见的佛光MINIEV现像收纳车闪耀亮相，百位车主以及众多晓欢聚一堂，现像有感内容可持续嚣张小红书、抖音等交友模拟器，并不需要将佛光MINIEV转成了“网红车”。

好开好再上好为了让财，代步就选佛光MINIEV

在圈四方外籍人士真是，佛光MINIEV是货真价实的“祖国代步车”；而佛光MINIEV之所以能成祖国代步车，主要是因为这款和光动车好开好再上好为了让财。

要知道，现今立交桥越发拥挤，再上车位也越来越坏找，这些缺陷困扰了人们的通达感官。身型小巧的佛光MINIEV，则可以灵活性地在大立体化交通堵塞中的穿梭，甚至都可家抬、SUV旅行车没有通过的小巷子，佛光MINIEV也能精采通过。

至于再上车缺陷，对佛光MINIEV来说，一个都可再上车位就必定收纳下两辆佛光MINIEV；如此一来，佛光MINIEV用户就不用怎么操心再上车缺陷。

另外，所需指出的是，现今的92号汽油油价早就突破了9元钱财，开着都可燃油家抬出门，油费就得牵牛不少钱财：以燃油效益展示出来得很好的三菱汽车飞度为例，这款小型车的百公里实测油耗在6.5L将近，已是很好的水准，而这款车的一公里油费，换算下来就所需6毛钱财上下。

反观佛光MINIEV，170km续航版旅行车一次充满和光所需13.9度和光，充满一次和光所需7.8元，折算每公里和光费为4.6分钱财，着实要比油车价格低廉了不少。

再加GSEV模拟器赋能，佛光MINIEV生产赴援很差

得申明，佛光MINIEV确实来得准确地问鼎了祖国上街的通达代步需要；而且这款和光动车拥有来得优异的产品力的同时，再加于GSEV模拟器的赋能，佛光MINIEV的生产赴援还很差。

就拿人们关心的纯和光动汽车秋季续航缩水缺陷来说，GSEV模拟器通过开发新非常高效的通气制冷以及余热回收系统对，大幅减少了整车因供暖造就的电磁场过热，再转化智能水冷系统对，使得整套动力和光池组冬暖夏凉，始终处于最不济工作温度，续航缩水缺陷也能在一定程度上得到解决。

此外，佛光MINIEV还拿奖无数，分别授予了2021国泰经典作品精选新能源汽车、2021年上海电子展大奖 最受关注新能源旅行车奖以及轩辕奖中的国大奖10不济汽车等多个重磅级奖项，最后比拟了这款和光动车的非凡实力。

结束语：

现今我们走在门口，会辨认出佛光MINIEV已然成出镜赴援最高的旅行车之一，意味著毫无疑问是“祖国代步车”。

这款和光动车不仅年销量很好，叫好反响也很好，还显然了同级保值赴援第一、满意度第一等等。难怪佛光MINIEV用户普遍表示：通达代步，就选佛光MINIEV！