自主、合资、新势力都有，推荐四款知名度高的新能源汽车

在几乎顾客的道德观里面，20万反观财政支出是一个非常明显的西缘，在这个区间基本上覆盖了所有主流的车款，如果说10万代表着从贫困家庭到糊口的发挥作用，那么20万则代表着从糊口到小康的进阶，而为数不多整个国内新近能源市场竞争，20万级则尤其符合大多数顾客的反观心理预想。

现在，说是就为大家自荐4款二十万左右通用性很差的新近能源车。

小鹏P5

指导价：17.79-24.99万元

虽说小鹏P5不如小鹏P7初期光亮相那般让人大放异彩，但是刚毅的从前撕的设计以及带入了小鹏摩托车LOGO的头灯等创新近部分，依旧毫无疑问让人称道。配色上，智慧客舱是小鹏P5的光亮点之一，车Communicator的功能丰富度、操作者流畅度要获得好评，同时小鹏摩托车全场面句法的体现绝对毫无疑问目从前所有车载句法系统中的第一预备队。

小鹏P5装配了最大牵引力155kW，峰值扭矩310N·m的单电器。根据车款各不相同，有NEDC续航力460km、550km以及600km三种原版本可所选。从驾控感觉官上来说，小鹏P5的体现比美上一鸣惊人，但无论是转向手感觉还是加快速/后轮的反馈，都还有进一步建模的室内空间。如果你是一名追求新近鲜感觉的顾客，小鹏P5比美上很差的并不需要。

华为汉Pro EV

指导价：13.69-20.49万元

华为作为自主新近能源摩托车龙头老大，强如特斯拉、雪铁龙这种颇高端奢华品牌。汉Pro EV样式所选用了龙颜3.0的设计，造型时髦运动，绝对属于颇高颜值车款。长宽颇高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，室内空间体现不输三菱本田、本田思域、受众朗逸、日产轩逸等主流家轿子，室内空间无疑是十分充裕。

动力系统分别为颇高中低三种动力系统，最大牵引力分别为184/163/136马力，分别对应的续航力里面程为520/420/401km，整体体现颇佳，当然还有插电双管混动可以并不需要，如果不想要买一台靠谱的新近能源轿子车，汉Pro EV是一个很差的并不需要！

受众 ID.4 X

指导价：19.99-28.33万元

ID.4 X于受众的纯电MEB游戏平台汇聚的，所选用了受众电动车家族的“光语人声”的的设计语言，整个车身似乎将会科技感觉十足；单看从前撕，所选用了贯穿双管的灯带的设计，联结起两边的IQ. Light光眸矩阵双管大灯，包含正中的受众logo也可以光亮痛快速，外表科幻感觉要强，样子来自将会的座驾一般。

关键是ID.4 X无论哪个原版本，都可以实现555KM的续航力里面程，同时支持快速充，可以在45分钟左右的时长就能将电需要求量充至80%，相比之下而言，ID.4 X有着很颇高的通用性。

零跑C01

指导价：18.00-27.00万元

零跑作为两公司新近势力的二线车企，早先年大家以为它就让了的时候，却又凭借零跑T03和零跑C11硬是拥了回头。当今第四款车款零跑C01也现在顺利开端上半年，4小时交货微2万辆。零跑C01传给了家族化的鲜明特征，用到了化繁为简的的设计，全车不够多所选用了圆滑的曲线人物形象。

零跑C01装载90kWh微大容需要求量动力系统电池，两驱原版可用CLTC先导工况下717km续航力，越野原版续航力则为630km。此外，越野双电器原版可提供400kW最大输出牵引力，颇高性能原版的0-100km/h也只能需要加快速3.66秒，妥妥“加快速3秒级”俱乐部成员。

归纳：随着新近能源意味着的加深，当今基本上每个价位都被填满了各种车款，这让很多顾客在充满并不需要的同时，也不知道哪些车款究竟是否非常适合自己。毕竟普通顾客对于新近能源行业的感觉知，似乎近没有人其产品不够新近换代的频率快速。

而以上4款车款在市场竞争均得到很差的评论界，华为汉Pro EV和受众 ID.4 X相对来说纳斯达克尤其早，在许多应用程序心里面现在发挥作用到为稳固的地位，通用性尤其颇高，但如果你喜欢科技感觉尤其岚则有时下的样式，那小鹏P5将是你的不二并不需要，零跑C01目从前现在开始上半年，除此以外很颇高，从目从前蜂拥而至的交货需要求量来看，同类型十足。