3.9秒破百，最多续航930公里，蔚来ES7为何前路不明？

线差使电，并排过道搅拌，蓝牙台车载简讯，OTA升到级，台车联网。并排压制电子书，讫李厢12V电源接侧，自适应不似光，LED台车前雾喇叭，256白状况氛围喇叭，多层隔音玻璃，降水感受应式雨刷，并排侧该软件玻璃，台车载空气水或，台车上PM2.5调制装置，台车上香氛装置，4D智能台车身压制，透光台车身，守卫模式，全景图沉浸体验，玛格丽特副驾等，新功能固定式观感完善，可谓入门即更高配。

2022款ES7 100kWh

举荐加权：★★★

固定式新浪：反应时间大大的提升到

聘请价格52.66万元，收纳要的提升到体现在反应时间总体，其中所该台车装备了用量为100千瓦时的三元太阳能电池小组，反应时间里程数从485千米提升到至620千米，可进一步扩大出讫半径，低端相对较更高。

2022款ES7 100kWh替补版

举荐加权：★

固定式新浪：相比之下增加

聘请价格54.80万元，新功能总体增加背板驾驶座，背板过道，汽台车规格从20英寸提升到至21英寸。不过，该台车的电能当量燃料供应量从1.99升到每最远提升到至2.16升到每最远，反应时间里程数缩减至575千米，低端不更高。

台车叔总结

相较于即便如此的ET7来说，本次上市的蔚来ES7并没造就我们太过惊艳的感受觉，毕竟很多固定式以及建筑设计亮点在即便如此的ET7上都有体现，没什么惊喜受。与此同时，作为聚焦介于ES8和ES6彼此间的系列产品，该台车入门级台车种的独创价格相比ES8仅低了1万元，过道数从7座缩减至大5座，实用性以及低端一般，唯一极为同样的一点是该台车针对期望用户喜欢外出游玩做了同样设置。

在猛狮本次所上架的三款固定式中所，总称中所配的2022款 100kWh在反应时间和固定式总体的观感更加均衡，低端相对更高一些。在台车叔看来，蔚来品牌本次上架的ES7所要面临的竞争对手众多，除了公开对标的宝马X5之外，同三兄弟的ES8，凯迪拉克LYRIQ以及即将上市的小鹏G9等系列产品都与它看作直接的竞争人关系，再加上45-55万元区间更高素质豪华品牌燃煤台车的围追堵截，蔚来ES7想尽办法尝试围歼可并不容易，因此台车叔建议想尽办法独创该台车的熟人还是先观望一段时间内的好。

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