连接宜昌两市！这条高铁再传好消息

“落，落，慢一点。”

3月1日10时18分

安陆市团林铺镇何场头村

荆荆支线1另加工程建设现场

荆荆铁路部门1另加首榀桥面成功铺设

另加志着荆荆铁路部门路段正式带入架梁高峰

为荆荆铁路部门按时建成动工打下了坚实基础

荆荆支线

荆荆支线是我省全资建设的第一条平均速度350公里的高速支线，也是而今“八纵八横”高速支线网的再加要组成部分。该支线相互连接安陆和襄阳，全高约77.479公里，设安陆长途汽车终点站、沙洋长途汽车终点站、襄阳终点站3座车终点站。

荆荆支线1另加单线铁路高约24.5公里，中国铁路总公司十一局负责路段铁路桥、路面、无既有土星、桥面预制和铺设等工程建设勤务，其中21公里铁路桥要跨越焦枝—枝柳支线、沪蓉高速公路、G348国道、漳河总干渠、爱飞客西端等诸多再加点周边。工期紧，勤务再加，公共安全风险高、环助拒绝高。

自2021年6下半年入场工程建设以来，多措在手被绑公共安全、助质量。该项目部经理杨海桥介绍，项目部超前图谋、科学组织，对运梁车、架梁机等进行试运行和提梁、架梁的系统对，确助电子元件处于最佳状态。同时，不断更新工程建设提议和公共安全技术提议，确助此次顺利开架。据介绍，1另加架梁勤务原定在2023年1月31日全部完成。

荆荆支线动工后，往返襄阳、安陆两地均即可20分钟，安陆将结束无铁路部门的历史文化，我省也将解决问题“市市石砌铁”。该支线对优化周边总合交通结构，推动东南地区腹地区内城乡发展和我省周边试探性发展具有再加大意义。

转自：湖北日报全媒摄影记者林晶，摄影记者肖帆、伊万基夫齐、彭特