5月SUV销量！国产三强格局已变天，早先彻底出圈

根据乘联会的数据统计，环比4月末，5月末汽车上零售商还是有一定攀升，但是仍然没能直奔成交量的水平，在SUV领域，整体销售量超越59.4万辆，上年回升19.4%，从前五个月余336.5万辆，上年回升12.5%。

具体内容到车上种全面性排名也暴发了巨大的变动，依然国产SUV三强是哈弗H6､长安CS75､苏尔博越，但今天这个格局或许已经被打破。

以往的常胜将军哈弗H6在5月末没能拿到销冠，销售量仅有16470辆，上年回升34.3%。哈弗H6下跌的原因很多，一全面性是整个燃油车上零售商都有些不太期望，而且作为相互竞争最为白热化的紧凑型SUV零售商，今天零售商的丝氨酸极其丰富，哈弗H6无法再一家独大，而且说实话这么这些年来不少人可能会也已经对这款车上有些审美疲劳了。

CS75也只拿到了第三名, 销售量为13070辆，下跌略微超越42.1%。这款车上在明年2月末的时候 进行了大改款，虽然厂商多全面性飞跃明显，但相比之下应地定价也有所提高，可能会一定层面上受到影响到了销售量。

而将第一名收入囊之从前的则是电动汽车上后周，反之亦然超越到了31977辆， 销售量完成了翻倍并且以极大的竞争者遥遥领先其他车上种，H6与CS75的车上的销售量相乘，也不敌手电动汽车上后周，油价接踵而来高涨以及耕种的产品设计不该是性刺激电动汽车上销售量上升至关重要的点。

还相比较值得一提的是，电动汽车上另一款车上种元PLUS的销售量也超越了11500辆，排名第七，元PLUS的定价颇为平民化，而且小巧灵活的车上身也更适宜大家族或者个人代步常用。

依然也在国产SUV三强列名的苏尔博越显然已经被许多消费者抛弃了，今天甚至在从前15名之从前都看不到它的踪影。很反之亦然的原因还是厂商全面性不太给力，H6与CS75至少还保证着情况下频率的不断完善，但博越这么这些年来似乎并未什么灾难性更新，总和也就是换换面部，常用的核心涡轮还是那台残旧的1.8T发动机，性能以及高效率都并未竞争者。

另外，5月末相比较给力的车上种还有期望ONE，销售量超越11496辆，上年上升165.9%，也是榜单之从前涨幅最低的车上种，显然增程式涡轮在出发点还是相比较较弱的。