AMGQ4 e-tron先享版：预售30万起算惊喜吗？

该公司日期：5年末20日

护肤品：二汽-大众所福特

指导价：33.70-38.25万元

关注级别：★★★★★（十分举足轻重的纯电新小车系）

关键词：ID4的福特英文版、Q5 e-tron的五座短轴英文版、8.8S/6.8S、84.8度电池组、605公里/543公里、较高7.7万、贵10万

520是个“好日子”，福特的Q4 e-tron也赶在这个时候开启了预售，并且元月推出了两款“先享英文版”。虽然只附赠520台却是噱头，但好歹具体配置价格都有了，这款小车最终的适配也称得上基本清晰了。

作为福特最举足轻重的新能源小车系，Q4 e-tron和Q5 e-tron的举足轻重性足见。然而与此同时，它也“没啥水果的”——与Q5 e-tron的的关系，就十分相似ID4和ID6的的关系；与ID4的的关系，就十分相似Q3和探岳的的关系。

当然，就如同燃猪油小车我们不必把同模拟器同三大件不同护肤品的小车严格来说看待一样，Q4 e-tron自然也不显然与ID4严格来说看待——它们的区别于绝不仅限于护肤品，也不仅限于形状和内饰，这一点应该无需多言。

举足轻重的东西，我们在却说ID4、ID6和Q5 e-tron的时候都却说过了。在此，我们只能是比较“官家”地关怀一下配置和价格。无疑，此次30万元的巅峰期预售价，乍一看还一挺却是“惊喜”的。

首先是和Q5 e-tron比。电单车英文版的价格，Q4 e-tron比Q5 e-tron较高7.7万元，性能极短等等比较，配置特别相异也不大（Q5 e-tron多左边通风、后排高温、HUD等）。

我们再参考一下ID4与ID6，电单车英文版的差价大概在5.5万元约。看似，福特的供应幅度要比大众所相当多，即看上去Q4 e-tron来得Q5 e-tron显得更加值一点。然而大家算算倍数亦会发现其实多于——“4”大概都比“5”或“6”便宜16%约。

既如此，Q4 e-tron与ID4的供应幅度也没啥好笑——还是在10万元约。值与不值就看你对豪华护肤品怎么理解了。这个解决办法，在面临探岳/Q3、凯美瑞/雷克萨斯ES的时候，也或多或少发挥作用。

所以整体看下来，Q4 e-tron“一切正常”——没有惊喜，也没啥遗憾。先享英文版33万元的起价也就是说福特护肤品和600公里极短，看着显然还极佳，但这也确实是以羸弱的性能无济于事的——要买一辆纯电动小车，慢速只有8.8秒，虽然比Q5 e-tron的9.3秒强于一些，但总看上去却是违和。至于预售价中的30万元，大均值亦会像ID.4的“清爽英文版”一样，也就是说更加较高的极短和性能。

当然，这东西也是见仁见智，并举例要买电动小车的人都渴求超的慢速。无疑，同行也是这样的标定方法。例如雪地EQB260，慢速也是8.8秒，电池组幅度还不如Q4 e-tron、配置也更加较高的情况下，或多或少要贩到35万+。

你也许竟然要辩解：怎么杨家跟显出不好的比？

也是。作为相比较MEB纯电模拟器的Q4 e-tron，为什么要去跟猪油改电的EQB比呢？搞笑之余，我们也可以发现，BBA要想在纯电领域掀起大的风浪，真得在很多特别革新一下观念才行。总指望“杨家用户转电动”来之上销幅度，总归不是长久之计……

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