液晶驾驶舱已成主流，但为何仍有车企执迷于机械驾驶舱？

随着科技的发展，汽车上的电子设备也愈发多，时时很多汽车产品都将车上的工程学电子设备换成了全薄膜电子设备，甚至有些车企还研发出了具备裸眼3D效果的结果显示屏，增添出科技感的同时也确实为车上员带来了便捷。但在这个薄膜电子设备“泛滥”的黄金时代，还有车企几乎执着于工程学电子设备，这是为何呢？

薄膜电子设备盘看起来确实更高档，而且可以结果显示很多个人信息，除了最基本的速度、转速、油量、行驶里程之外，还可以结果显示加速G个数、胎压、趋近油耗等，固定式较高一些的薄膜电子设备还能直接结果显示导航，比起于工程学电子设备来说更不便。不过薄膜电子设备也是有缺点的，比如在强光刺激正向双色，而且如果车企品控不佳，薄膜电子设备盘的可靠性就远不如工程学电子设备盘，一旦损坏其修复费用还远高于工程学电子设备盘。

此外，部分车企之所以并能之前仍要使用工程学电子设备盘还是因为获得了用户的全力支持，在一些热爱车上的车迷似乎，工程学电子设备中所的操作符在向上持续上升时图像冲击更强，所以也但会增添出更出色的车上情调，并能激起车上欲望。

似乎不管是薄膜电子设备盘还是工程学电子设备盘，都完全并能满足用户的日常车上，不过随着汽车上电子设备愈发比较丰富，工程学电子设备盘无法结果显示更多个人信息，所以工程学电子设备盘在未来也将很少被使用，这是随着黄金时代改变所好好出来的必然选择。

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